BOMBARDIER ski-doo Elite Serie 2004 Manuel De Réparation page 233

Pannes du capteur de position d'accélérateur (CPA)
Les pannes enregistrées dans le logiciel B.U.D.S. se divisent en deux groupes: panne du CPA et panne
d'adaptation du CPA. Elles sont affichées dans le système B.U.D.S. comme suit: CPA HORS PLAGE et
PANNE D'ADAPTATION DU CPA.
PANNE DU CAPTEUR DE POSITION D'ACCÉLÉRATEUR HORS PLAGE
Elle est causée lorsque la lecture du capteur sort de la plage permise. Cette panne peut se produire
pendant toute la plage de mouvement de l'accélérateur. Pour en établir le diagnostic complet, on recom-
mande de faire fonctionner l'accélérateur dans toute son amplitude. On recommande aussi de relâcher
l'accélérateur rapidement, car cela pourrait également révéler une panne intermittente.
CAUSES POSSIBLES
Vérifier si le connecteur est débranché du
CPA.
Vérifier si le capteur est desserré.
Inspecter le capteur pour voir s'il est
endommagé ou corrodé.
Inspecter le capteur pour voir s'il est
endommagé ou corrodé.
Inspecter le câblage et le capteur (test de
résistance).
Vérifier le fonctionnement du capteur (test
à l'usure).
PANNE D'ADAPTATION DU CAPTEUR DE POSITION D'ACCÉLÉRATEUR
Elle est causée par la position de ralenti qui sort de la plage acceptable.
Les défaillances ci-après peuvent être déclenchées par une panne d'adaptation du capteur de position
d'accélérateur:
La vitesse de ralenti est hors plage.
Le moteur s'arrête lorsqu'on relâche rapidement l'accélérateur.
Le moteur tourne de façon irrégulière à bas régime ou en fonctionnant à charge partielle.
Section 05 GESTION DE MOTEUR
Sous-section 03 (PROCÉDURES DE DIAGNOSTIC)
MESURE
RÉSULTAT
Brancher.
Oui
Serrer et réinitialiser le Papillon fermé et
Oui
commande de ralenti.
Oui Remplacer et réinitialiser le Papillon fermé.
Réparer.
Échec
Si le câblage est défectueux, le réparer.
Si le TPS est défectueux, le remplacer et
réinitialiser le Papillon fermé et commande de
Échec
ralenti.
Remplacer et réinitialiser le Papillon fermé et
commande de ralenti.
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