BOMBARDIER ski-doo Elite Serie 2004 Manuel De Réparation page 209

La vérification d'étanchéité est validée lorsqu'on
procède de la façon décrite dans le TABLEAU DE
DIAGNOSTIC DES PANNES D'ALIMENTATION
DU SYSTÈME D'ALIMENTATION, plus loin dans
la présente section.
Essai électrique
Essai de tension
Le capuchon de cordon coupe-circuit doit se trou-
ver sur la borne de DESS.
Au moyen de l'ensemble de communication et du
logiciel B.U.D.S., activer l'injecteur à partir de la
section Activation.
Si l'injecteur ne fonctionne pas, débrancher le rac-
cord de l'injecteur.
Installer sur l'injecteur un raccord temporaire dont
les fils sont suffisamment longs pour qu'on puisse
les brancher à l'extérieur du véhicule, et placer ce
faisceau de fils d'essai sous une tension de 12 V.
On validera ainsi le fonctionnement mécanique et
électrique de l'injecteur.
Si l'injecteur ne fonctionne pas, le remplacer. S'il
fonctionne poursuivre la démarche.
Au moyen du système B.U.D.S., activer l'injecteur
tout en sondant la broche 2 (de l'injecteur, du côté
du faisceau de fils) et la borne de masse de la
batterie.
– Si on obtient une tension de 12 V, vérifier si la
continuité du circuit correspond aux données du
tableau suivant. Si ce n'est pas le cas, essayer
une UCÉ du MCM neuve.
NUMÉRO DU CIRCUIT
(connecteur «A» de
l'UCÉ DU MCM)
A-15
A-33
A-14
– Si la tension n'est pas de 12 V, vérifier si la
continuité du circuit est telle que prescrite dans
le tableau suivant. Si c'est le cas, essayer un
MCV neuf.
Sous-section 02 (INSPECTION ET RÉGLAGE DES COMPOSANTS)
NUMÉRO
D'INJECTEUR
1
2
3
Section 05 GESTION DE MOTEUR
NUMÉRO DU CIRCUIT
(connecteur AMP n° 2)
2-16
2-17
2-18
Essai de résistance
Rebrancher l'injecteur et débrancher le con-
necteur A de l'UCÉ du MCM au niveau de cette
dernière.
Enlever le capuchon de cordon coupe-circuit et at-
tendre 15 secondes. Débrancher le connecteur
du moteur.
ATTENTION: Avant de débrancher le con-
necteur du moteur, toujours enlever le cordon
coupe-circuit en premier, puis attendre 15 sec-
ondes; sinon, le capteur de position d'arbre à
cames pourrait être endommagé.
Au moyen d'un multimètre, vérifier la résistance
entre les bornes en procédant comme suit:
CONNECTEUR DU MOTEUR
CONNECTEUR DE L'UCÉ DU MCM
NUMÉRO
D'INJECTEUR
1
2
3
193