BOMBARDIER ski-doo Elite Serie 2004 Manuel De Réparation page 321

CHÂSSIS
NETTOYAGE DU CHÂSSIS
REMARQUE: Pour le châssis d'aluminium à nu,
utiliser un produit de nettoyage pour aluminium et
suivre les instructions du fabricant (solvant Dursol
ou l'équivalent).
Nettoyer le châssis et le tunnel avec des produits
appropriés, puis rincer avec un jet d'eau à haute
pression.
ATTENTION: Ne pas diriger de jet d'eau sur les
autocollants, car ils pourraient décoller.
Si la peinture du châssis est égratignée, faire les
retouches nécessaires. Vaporiser un enduit pro-
tecteur sur les parties de métal nu du châssis.
Nettoyage du siège
Nettoyer les sièges, avec de l'eau savonneuse
tiède et un chiffon doux et propre.
ATTENTION: Ne pas utiliser de détergents con-
centrés comme les savons forts, les solvants de
dégraissage, les détergents abrasifs, les dilu-
ants à peinture, etc., car ils pourraient endom-
mager les sièges.
SOUDAGE DU CHÂSSIS
Châssis d'aluminium
– On ne devrait faire aucune soudure sur un châs-
sis d'aluminium à moins qu'on donne des in-
dications contraires dans un bulletin de Bom-
bardier.
– Dans le cas de soudure au TIG ou MIG, utiliser
des électrodes ER-5356.
ATTENTION: Avant de souder à l'électricité
sur une motoneige, débrancher l'UCÉ et le
MCV. Débrancher également le câble de mise
à la masse de la batterie. Cette précaution
protégera les boîtes électroniques et la bat-
terie des dommages causés par le courant
électrique circulant dans le châssis lors du
soudage.
ATTENTION: S'il faut souder près du plastique,
enlever la pièce ou la protéger avec du papier
d'aluminium.
Section 10 CARROSSERIE/CHÂSSIS
Sous-section 02 (CHÂSSIS)
REMPLACEMENT DES
COMPOSANTS DU CHÂSSIS
Perçage
Percer les rivets autoperçants avec un foret Su-
pertanium MC (N/P 529 031 800). Cet article est
disponible en 5 mm (3/16 po) et est expédié par
paquets de 2.
Pour savoir comment percer et pour prévenir
l'usure prématurée du foret, se référer aux indi-
cations ci-dessous.
Se servir d'une perceuse électrique à vitesse vari-
able.
Percer partiellement l'extrémité du rivet, non pas
sa tête.
Percer à vitesse basse ou moyenne en tout
temps. Quand un copeau continu se forme, c'est
que la vitesse est adéquate.
REMARQUE: Pour accroître la durée des forets,
utiliser de l'huile synthétique Bombardier pour
carters de chaîne (N/P 413 803 300) comme huile
de coupe.
ATTENTION: Percer à haute vitesse crée une
chaleur excessive qui peut endommager le
couteau du foret. Les perceuses pneuma-
tiques sont donc à éviter.
Couper le rivet à l'aide d'un burin.
Retirer la partie rivetée.
Faire sortir la tête du rivet avec un poinçon.
311