Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 505

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
N°
1 VERIFIEZ LES AUTRES DTC SUR L'ECRAN.
2 VERIFIEZ L'ALIMENTATION ELECTRIQUE AU
DETECTEUR O AVANT (AIR/CARBURANT).
2
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur du détecteur O
avant (air/carburant).
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
4) Mesurez la tension entre le connecteur du
détecteur O avant (air/carburant) et la masse de
2
moteur.
Connecteur et borne
(E24) N° 2 (+) — Masse de moteur (−):
3 VERIFIEZ LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE
DE L'ECM.
Mesurez la résistance du faisceau entre le
connecteur de l'ECM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B134) N° 35 — Masse de châssis:
(B134) N° 34 — Masse de châssis:
4 OBSERVEZ LA DONNEE ACTUELLE.
1) Mettez le moteur en marche.
2) Lisez la donnée de courant du réchauffeur de
détecteur O2 avant (air/carburant) en utilisant le
moniteur de sélection Subaru ou l'outil de ba-
layage général OBD-II.
NOTE:
¼ Moniteur de sélection Subaru
Pour les procédures d'opération détaillées, re-
portez-vous à "LISEZ LE CODE DE PANNE
(DTC) POUR LE MOTEUR". <Voir EN(SOHC)-
34, Moniteur de sélection Subaru.>
¼ Outil de balayage général OBD-II
Pour les procédures d'opération détaillées, re-
portez-vous au Manuel d'instruction de l'outil de
balayage général OBD-II.
5 VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
1) Lancez et tournez le moteur au ralenti.
2) Mesurez la tension entre le connecteur de
l'ECM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B134) N° 22 (+) — Masse de châssis (−):
(DTC)
Etape
Est-ce que le moniteur de
sélection Subaru ou l'outil de
balayage général OBD-II in-
dique les DTC P0031 et
P0037 en même temps?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
2
Est-ce que la résistance est
moins de 5 Ω?
Est-ce que la valeur est plus
de 0,2 A?
Est-ce que la tension est
moins de 1,0 V?
EN(SOHC)-87
Vérifier Oui
Passez à l'étape 2. Passez à l'étape 5.
Passez à l'étape 3. Réparez la ligne
Passez à l'étape 4. Réparez le fais-
Réparez le mau-
vais contact dans
le connecteur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
du détecteur O
avant (air/
carburant)
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de l'ECM
Passez à l'étape 7. Passez à l'étape 6.
Moteur (Diagnostic)
Non
d'alimentation élec-
trique.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre le relais prin-
cipal et le connec-
teur du détecteur
O avant (air/
2
carburant)
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
du détecteur O
2
avant (air/
carburant)
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
du relais principal
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre l'ECM et la
borne de mise à la
masse du moteur
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de l'ECM
Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement
(B22)
Passez à l'étape 5.
2