Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 473

TEMOIN D'ANOMALIE (CHECK ENGINE) (MIL)
N°
3 VERIFIEZ LE CONNECTEUR DE L'ECM.
4 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE COMBINE
D'INSTRUMENTS ET LE CONNECTEUR DE
L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déposez le combiné d'instruments. <Voir IDI-
17 Combiné d'instruments.>
3) Déconnectez le connecteur de l'ECM du com-
biné d'instruments.
4) Mesurez la résistance de faisceau entre
l'ECM et le connecteur du combiné d'instru-
ments.
Connecteur et borne
(B134) N° 11 — (i12) N° 6:
5 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connec-
teur du combiné d'instruments.
6 VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE LE COMBINE
D'INSTRUMENTS ET LE CONNECTEUR DU
CONTACT D'ALLUMAGE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
2) Mesurez la tension entre le connecteur du
combiné d'instruments et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(i10) N° 7 (+) — Masse de châssis (−):
7 VERIFIEZ L'AMPOULE.
Déposez l'ampoule du témoin d'anomalie
(CHECK ENGINE).
Etape
EN(SOHC)-55
Vérifier
Est-ce que le connecteur de
l'ECM est connecté correcte-
ment?
Est-ce que la résistance est
moins de 1 Ω?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
du combiné d'instruments?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que l'ampoule de
lampe est en bon état?
Moteur (Diagnostic)
Oui Non
Remplacez l'ECM. Réparez la
<Voir FU(SOHC)- connexion du
49, Module de connecteur de
commande de mo- l'ECM.
teur.>
Passez à l'étape 5. Réparez le fais-
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur du
combiné d'instru-
ments
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
d'accouplement (i2)
Réparez le mau- Passez à l'étape 6.
vais contact dans
le connecteur du
combiné d'instru-
ments.
Passez à l'étape 7. Vérifiez et réparez
les suivants si né-
cessaire.
NOTE:
¼ Relais d'allu-
mage cassé
¼ Fusible sauté (n°
5)
¼ Si le fusible rem-
placé (n° 5) saute
facilement, vérifiez
le faisceau pour le
court-circuit dans le
faisceau entre le
fusible n° 5 et le
connecteur du re-
lais d'allumage.
¼ Circuit ouvert ou
court-circuit du
faisceau entre le
fusible (n° 5) et la
borne de la batterie
¼ Circuit ouvert
dans le faisceau
entre le fusible (n°
5) et le connecteur
du relais d'allu-
mage
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
du relais d'allu-
mage
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
du contact d'allu-
mage
Réparez le connec- Remplacez l'am-
teur du combiné poule.
d'instruments.