Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 472

Moteur (Diagnostic)
C: VERIFIEZ QUE LE TEMOIN D'ANOMALIE (MIL) NE S'ALLUME PAS.
¼ DIAGNOSTIC:
¼ Le circuit du témoin d'anomalie (MIL) est ouvert ou court-circuité.
¼ SYMPTOME:
¼ Lorsque le contact d'allumage est mis sur "ON" (moteur ARRETE), le témoin d'anomalie ne s'allume pas.
¼ SCHEMA ELECTRIQUE:
N°
1 VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
2) Mesurez la tension entre le connecteur de
l'ECM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B134) N° 11 (+) — Masse de châssis (−):
2 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
TEMOIN D'ANOMALIE (CHECK ENGINE) (MIL)
Etape
EN(SOHC)-54
Vérifier
Est-ce que la tension est
moins de 1 V?
Est-ce que le témoin d'ano-
malie s'allume lorsque le
connecteur et le faisceau de
l'ECM est secoué ou tiré?
S028653E90
Oui Non
Passez à l'étape 4. Passez à l'étape 2.
Réparez le mau- Passez à l'étape 3.
vais contact dans
le connecteur de
l'ECM.
EN0860