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= St + 0,0007 × (t − 20)
S
20
S
: Densité de l'électrolyte sur la base
20
d'une température de 20°C
St: Densité de l'électrolyte mesurée
t: Température mesurée (°C)
Le besoin de charge est déterminé en fonc-
tion de la densité de l'électrolyte ainsi cal-
culée.
Densité spécifiée standard: 1,220 à 1,290 (à
20°C)
2) La densité de l'électrolyte vous renseignera sur
l'état de charge de la batterie. La relation densité
d'électrolyte/état de charge est comme indiqué dans
la figure.
D: MESURE
S109011A14
AVERTISSEMENT:
¼ Ne présentez jamais une flamme près d'une bat-
terie en charge.
ATTENTION:
¼ Avant de charger une batterie, il est conseillé
de nettoyer les bornes corrodées avec une brosse
et de la solution du bicarbonate de souda.
¼ Prenez garde à l'électrolyte pouvant déborder
pendant l'opération en charge.
¼ Observez scrupuleusement la procédure indi-
quée dans le manuel d'utilisation de votre char-
geur de batterie.
¼ Débranchez la borne de masse de la batterie
avant de charger cette dernière dans le véhicule.
Le non respect de cette procédure pourrait s'avé-
rer dommageable pour les diodes de l'alternateur
ou tout autre composant électrique.
1. CONSTATATION DE L'ETAT CHARGE DE
LA BATTERIE
S109011A1401
1) La densité de l'électrolyte se maintient pendant
plus d'une heure entre 1,250 et 1,290.
2) La tension de chaque élément de batterie se main-
tient pendant plus d'une heure entre 2,5 et 2,8 V.
BATTERIE
2. VERIFIER L'ETAT DE CHARGE DU
HYDROMETRE.
Témoin d'hy-
dromètre
Point vert
Point foncé
Point clair
*: Vérifiez le circuit électrique avant de remplacer.
3. CHARGE NORMALE
Utilisez un courant de charge tel que spécifié par le
fabricant ou égal à environ 1/10 de la capacité de la
batterie.
4. CHARGE RAPIDE
La charge rapide est une méthode qui, en utilisant un
G6M0103
courant important permet, en peu de temps, de re-
mettre la batterie en état d'utilisation.
Toutefois ce courant élevé qui augmente sensible-
ment la température de l'électrolyte peut conduire à
une détérioration de la batterie s'il persiste trop long-
temps. Il faut donc veiller à utiliser un courant de
charge qui n'échauffera pas l'électrolyte au-dessus
du seuil limite de 40°C.
Il est utile de rappeler que la charge rapide n'est
qu'une solution de dépannage permettant de "regon-
fler" rapidement une batterie, la règle devant être la
recharge lente à courant réduit.
ATTENTION:
¼ Observez les points du paragraphe 1. CHARGE
NORMALE
¼ N'utilisez jamais une intensité de plus de 10
ampères pour recharger la batterie, sinon sa du-
rée de vie pourrait s'en trouver réduite.
SC-19
Systèmes de démarrage/charge
S109011A1402
État de charge
Action requise
Supérieur à
Essai en charge
65%
Inférieur à 65%
Chargez la batterie
Remplacez la batterie*
Niveau d'élec-
(En cas de lancement
trolyte insuffi-
incorrect)
sant
S109011A1403
S109011A1404
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Chapitres
Dépannage
