Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 506

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
Moteur (Diagnostic)
N°
6 VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
Mesurez la tension entre le connecteur de l'ECM
et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B134) N° 22 (+) — Masse de châssis (−):
7 VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
Mesurez la tension entre le connecteur de l'ECM
et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B134) N° 23 (+) — Masse de châssis (−):
8 VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
Mesurez la tension entre le connecteur de l'ECM
et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B134) N° 23 (+) — Masse de châssis (−):
9 VERIFIEZ LE DETECTEUR O
CARBURANT).
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Mesurez la résistance entre les bornes de
connecteur du détecteur O
carburant).
Bornes
N° 2 — N° 5:
(DTC)
Etape
Est-ce que la tension change
de moins de 1,0 V lorsqu'on
secoue le faisceau et le
connecteur de l'ECM, tout en
contrôlant la valeur au volt-
mètre?
Est-ce que la tension est
moins de 1,0 V?
Est-ce que la tension change
de moins de 1,0 V lorsqu'on
secoue le faisceau et le
connecteur de l'ECM, tout en
contrôlant la valeur au volt-
mètre?
AVANT (AIR/ Est-ce que la résistance est
2
moins de 10 Ω?
avant (air/
2
EN(SOHC)-88
Vérifier Oui
Réparez le mau-
vais contact dans
le connecteur de
l'ECM.
Passez à l'étape 9. Passez à l'étape 8.
Réparez le mau-
vais contact dans
le connecteur de
l'ECM.
Réparez le fais-
ceau et le connec-
teur.
NOTE:
Dans ce cas, répa-
rez les suivants:
¼ Circuit ouvert ou
court-circuit dans le
faisceau entre le
détecteur O
(air/carburant) et le
connecteur de
l'ECM.
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
du détecteur O
avant (air/
carburant)
¼ Mauvais contact
dans le connecteur
de l'ECM
Non
Passez à l'étape 7.
Passez à l'étape 9.
Remplacez le dé-
tecteur O avant
2
(air/carburant).
<Voir FU(SOHC)-
52, Carburant.>
avant
2
2