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MODE D'INSPECTION
Moteur (Diagnostic)
¼ Enfoncez la pédale d'embrayage au moment de
démarrer le moteur. (Modèle M/T)
4) En utilisant le levier sélecteur ou le levier de
vitesses, mettez le contact de position "P" et le contact
de position "N" en circuit.
5) Enfoncez la pédale de frein pour mettre le contac-
teur de frein sur "ON". (Modèle A/T)
6) Maintenez le régime moteur compris entre la gamme
de 2.500 à 3.000 tr/mn pendant 40 secondes.
NOTE:
Sur modèle sans compte-tours, utilisez le compte-
tours (type à reprise secondaire).
7) Mettez le levier sélecteur ou le levier de vitesses
sur la position "D" (modèle A/T) ou sur la gamme
"1ère" (modèle M/T) et conduisez le véhicule à une
vitesse entre 5 à 10 km/h.
NOTE:
¼ Pour le modèle 4WD, relâchez le frein de station-
nement.
¼ La différence de la vitesse des roues avant et ar-
rière peut être la cause d'allumer le voyant danger
ABS, mais ceci n'indique pas le mauvais fonctionne-
ment. Lorsque le diagnostic de la commande de mo-
teur est terminé, effectuez la procédure d'effacement
mémoire de l'ABS du système d'auto-diagnostic.
8) En utilisant l'outil de balayage général OBD-II, vé-
rifiez le(s) code(s) de panne et enregistrez le(s) ré-
sultat(s).
NOTE:
¼ Pour les procédures d'opération détaillées, repor-
tez-vous au Manuel d'instruction de l'outil de ba-
layage général OBD-II.
¼ Pour les codes de panne concernants détaillés,
reportez-vous à la LISTE DES CODES DE PANNE
(DTC). <Voir EN(SOHC)-80, Liste des codes de panne
(DTC).>
EN(SOHC)-48
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Chapitres
Dépannage
