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SIGNAL E/S DU MODULE DE COMMANDE DE BOITE DE VITESSES (TCM)
Vérifiez les éléments alors que le contact d'allumage est mis sur "ON".
Teneur
Contacteur de frein
ABS Signal
(Signal d'ABS)
Contacteur HOLD
Contacteur POWER
Contacteur de rétrogradation
Témoin POWER
Témoin de température d'huile
A/T
Détecteur de papillon
Alimentation électrique du dé-
tecteur de papillon
Sonde de température ATF
Détecteur tachymétrique arrière
Détecteur tachymétrique avant
Détecteur de vitesse de turbine
de convertisseur de couple
Signal de sortie de la vitesse de
véhicule
Engine speed signal (Signal du
régime moteur)
Signal du réglage de régulateur
de vitesse
Signal 1 de la commande de
couple
Signal 2 de la commande de
couple
Signal de la coupure de com-
mande de couple
Signal de pression du collecteur
d'admission
Solénoïde de passage 1
Solénoïde de passage 2
N° de
N° de
connec-
Conditions de mesure
borne
teur
Pédale de frein enfoncée
B55
12
Pédale de frein relâchée
Contacteur ABS sur ON
B55
21
Contacteur ABS coupé
Contacteur HOLD en circuit
B55
16
Contacteur HOLD hors circuit
Interrupteur en circuit
B55
23
Interrupteur hors circuit
Papillon ouvert à fond
B55
11
Papillon totalement fermé
Témoin ALLUME
B56
11
Lampe "ETEINTE"
Témoin ALLUME
B56
10
Lampe "ETEINTE"
Papillon totalement fermé
B54
3
Papillon s'ouvre à fond.
Contact d'allumage sur "ON"
B54
2
(Moteur ARRETE)
Température de liquide ATF
B54
11
Température de liquide ATF
Véhicule arrêté
B55
24
Vitesse du véhicule au moins
Vitesse du véhicule au moins
B55
18
Moteur tournant au ralenti
après réchauffage (Gamme D)
B55
8
Moteur tournant au ralenti
après réchauffage (Gamme N)
Vitesse du véhicule à 10 km/h
B56
17
Contact d'allumage sur "ON"
(Moteur ARRETE)
B55
17
Contact d'allumage sur "ON"
(Moteur en MARCHE)
Lorsque le régulateur de vi-
tesse est mis (lampe SET AL-
B55
22
Lorsque le régulateur de vi-
tesse est mis (lampe SET
Contact d'allumage sur "ON"
B56
5
(Moteur en MARCHE)
Contact d'allumage sur "ON"
B56
14
(Moteur en MARCHE)
B55
10
Contact d'allumage ON
Moteur tournant au ralenti
B54
1
après réchauffage
Pignon de 1ère et 4ème
B54
22
Pignon de 2nde ou 3ème
Gamme 1ère et 2nde
B54
5
Gamme 3ème ou 4ème
EN(SOHC)-29
20°C
80°C
20 km/h
20 km/h
au maximum
LUME).
ETEINTE).
Moteur (Diagnostic)
Résistance à
Tension (V)
la carrosserie
(ohms)
Plus de 10,5
Moins de 1
Moins de 1
6,5 — 15
Moins de 1
Plus de 8
Moins de 1
Plus de 10
Moins de 1
Plus de 6,5
Moins de 1
Plus de 9
Moins de 1
Plus de 9
0,3 — 0,7
4,0 — 4,6
4,8 — 5,3
1,6 — 2,0
2,1 — 2,9 k
0,4 — 0,9
275 — 375
0
450 — 650
Plus de 1
(gamme CA)
Plus de 1
450 — 650
(gamme CA)
0
450 — 650
Plus de 1
(gamme CA)
Moins de 1←
→Plus de 4
Plus de 10,5
8 — 11
Moins de 1
Plus de 6,5
4
4
8
1,2 — 1,8
Plus de 9
10 — 16
Moins de 1
Plus de 9
10 — 16
Moins de 1
—
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Chapitres
Dépannage
