Publicité
DEPISTAGE DES PANNES POUR LE PROBLEME DE DEMARRAGE DU
Moteur (Diagnostic)
N°
2
VERIFIEZ LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE
DE L'ECM.
1) Déconnectez le connecteur de l'ECM.
2) Mesurez la résistance du faisceau entre
l'ECM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B136) N° 21 — Masse de châssis:
(B136) N° 22 — Masse de châssis:
(B134) N° 27 — Masse de châssis:
(B134) N° 8 — Masse de châssis:
(B134) N° 7 — Masse de châssis:
(B134) N° 34 — Masse de châssis:
(B134) N° 35 — Masse de châssis:
(B135) N° 25 — Masse de châssis: (Mo-
dèle M/T)
3
VERIFIEZ LA TENSION D'ENTREE DE L'ECM.
Mesurez la tension entre le connecteur de l'ECM
et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B136) N° 9 (+) — Masse de châssis (–):
4
VERIFIEZ LA TENSION D'ENTREE DE L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
2) Mesurez la tension entre le connecteur de
l'ECM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B135) N° 7 (+) — Masse de châssis (–):
5
VERIFIEZ LE FAISCEAU ENTRE L'ECM ET LE
CONNECTEUR DU RELAIS PRINCIPAL.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Mesurez la résistance entre l'ECM et la
masse de châssis.
Connecteur et borne
(B135) N° 19 — Masse de châssis:
6
VERIFIEZ LA TENSION DE SORTIE PROVE-
NANT DE L'ECM.
1) Connectez le connecteur à l'ECM.
2) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
3) Mesurez la tension entre le connecteur de
l'ECM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B135) N° 19 (+) — Masse de châssis (–):
7
VERIFIEZ LA TENSION D'ENTREE DU RE-
LAIS PRINCIPAL.
Vérifiez la tension entre le connecteur du relais
principal et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B47) N° 2 (+) — Masse de châssis (–):
8
VERIFIEZ LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE
DU RELAIS PRINCIPAL.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Mesurez la résistance entre le connecteur du
relais principal et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B47) N° 1 — Masse de châssis:
9
VERIFIEZ LA TENSION D'ENTREE DU RE-
LAIS PRINCIPAL.
Mesurez la tension entre le connecteur du relais
principal et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B47) N° 5 (+) — Masse de châssis (−):
(B47) N° 6 (+) — Masse de châssis (−):
MOTEUR
Etape
Est-ce que la résistance est
moins de 5 Ω?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la résistance est
plus de 1 MΩ?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la résistance est
moins de 5 Ω?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
EN(SOHC)-68
Vérifier
Oui
Passez à l'étape 3. Réparez le circuit
Passez à l'étape 4. Réparez le circuit
Passez à l'étape 5. Réparez le circuit
Passez à l'étape 6. Réparez le court-
Passez à l'étape 7. Remplacez l'ECM.
Passez à l'étape 8. Réparez le circuit
Passez à l'étape 9. Réparez le circuit
Passez à l'étape
10.
Non
ouvert dans le fais-
ceau entre le
connecteur de
l'ECM et la borne
de mise à la
masse du moteur.
ouvert ou le court-
circuit à la masse
du circuit d'alimen-
tation électrique.
ouvert ou le court-
circuit à la masse
du circuit d'alimen-
tation électrique.
circuit à la masse
dans le faisceau
entre le connecteur
de l'ECM et le
connecteur du re-
lais principal, puis
remplacez l'ECM.
ouvert dans le fais-
ceau entre le
connecteur de
l'ECM et le
connecteur du re-
lais principal.
ouvert entre le re-
lais principal et la
masse de châssis.
Réparez le circuit
ouvert ou le court-
circuit à la masse
dans le faisceau du
circuit d'alimenta-
tion électrique.
Publicité
Chapitres
Dépannage
