Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 508

PROCEDURE DE DEPISTAGE DES PANNE A L'AIDE DES CODES DE PANNE
Moteur (Diagnostic)
N°
1 VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
2) Mesurez la tension entre le connecteur de
l'ECM et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B134) N° 23 (+) — Masse de châssis (−):
2 VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
Mesurez la tension entre le connecteur de l'ECM
et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B134) N° 22 (+) — Masse de châssis (−):
3 CONTROLEZ LE COURANT DU RECHAUF-
FEUR DE DETECTEUR O
CARBURANT).
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Réparez le court-circuit à la batterie dans le
faisceau entre l'ECM et le connecteur du détec-
teur O avant (air/carburant).
2
3) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
4) Lisez la donnée de courant du réchauffeur de
détecteur O avant (air/carburant) en utilisant le
2
moniteur de sélection Subaru ou l'outil de ba-
layage général de diagnostic embarqué II.
NOTE:
¼ Moniteur de sélection Subaru
Pour les procédures d'opération détaillées, re-
portez-vous à "LISEZ LE CODE DE PANNE
(DTC) POUR LE MOTEUR". <Voir EN(SOHC)-
34, Moniteur de sélection Subaru.>
¼ Outil de balayage général OBD-II
Pour les procédures d'opération détaillées, re-
portez-vous au Manuel d'instruction de l'outil de
balayage général OBD-II.
4 VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
Mesurez la tension entre le connecteur de l'ECM
et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B134) N° 23 (+) — Masse de châssis (−):
5 VERIFIEZ LE SIGNAL DE SORTIE DE L'ECM.
Mesurez la tension entre le connecteur de l'ECM
et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(B134) N° 22 (+) — Masse de châssis (−):
(DTC)
Etape
Est-ce que la tension est
plus de 8 V?
Est-ce que la tension est
plus de 8 V?
Est-ce que la valeur est plus
AVANT (AIR/ de 2,3 A?
2
Est-ce que la tension change
de plus de 8 V lorsque l'on
secoue le faisceau et le
connecteur de l'ECM, tout en
contrôlant la valeur au volt-
mètre?
Est-ce que la tension change
de plus de 8 V lorsque l'on
secoue le faisceau et le
connecteur de l'ECM, tout en
contrôlant la valeur au volt-
mètre?
EN(SOHC)-90
Vérifier Oui
Passez à l'étape 3. Passez à l'étape 2.
Passez à l'étape 3. Passez à l'étape 4.
Remplacez l'ECM.
<Voir FU(SOHC)-
49, Module de
commande de mo-
teur.>
Réparez le court-
circuit à la batterie
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur du dé-
tecteur O
2
(air/carburant).
Réparez le court-
circuit à la batterie
dans le faisceau
entre l'ECM et le
connecteur du dé-
tecteur O
2
(air/carburant).
Non
FIN
Passez à l'étape 5.
avant
FIN
avant