Table des Matières
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Toujours ralentir et faire preuve d'une extrême prudence lors de la navigation dans une zone où des personnes
sont susceptibles de se trouver dans l'eau.
Éviter de naviguer en eaux peu profondes ou dans des zones où toute matière en suspension, telle que le sable,
les coquillages, les algues, l'herbe, les branches d'arbre, etc., pourrait être aspirée et expulsée par la pompe à
des vitesses dangereuses.
LORSQUE LE BATEAU EST À L'ARRÊT
Pour éviter toute blessure grave, ne pas toucher au rotor en rotation et veiller à ce que les cheveux, les
vêtements ou tout autre objet ne soient pas entraînés dans la prise d'eau et ne s'enroulent pas autour de
l'arbre du rotor. Se tenir à distance de la prise d'eau et ne jamais introduire d'objet dans le tube de prise ou
de sortie d'eau lorsque le moteur tourne.
Arrêter immédiatement le moteur toutes les fois qu'une personne est dans l'eau, près du bateau. L'embase de
jets aspire toujours de l'eau par la prise d'eau lorsque le moteur tourne. Se tenir à distance de la prise d'eau
située sous l'embase de jets et n'introduire aucun objet dans la prise d'eau ou dans le tube de sortie lorsque le
moteur tourne.
Conseils pour une navigation en toute sécurité
Afin d'apprécier les voies navigables en toute sécurité, l'opérateur doit être familier avec les réglementations et
les restrictions de navigation locales et gouvernementales et considérer les suggestions suivantes.
Utiliser des dispositifs de flottaison. Avoir un dispositif personnel de flottaison certifié d'une taille adaptée à
chaque passager (conformément à la législation) et l'avoir immédiatement accessible.
Ne pas surcharger le bateau. La plupart des bateaux sont homologués et certifiés pour une capacité de charge
nominale maximale (poids) (se reporter à la plaque de capacité du bateau). En cas de doute, contacter le
revendeur ou le constructeur de bateaux.
Effectuer les contrôles de sécurité et l'entretien nécessaires. Suivre un programme régulier et vérifier que toutes
les réparations sont correctement effectuées.
Vérifier que tous les passagers sont assis correctement. Ne laisser personne s'asseoir sur une partie du bateau
qui n'est pas prévue pour cet usage, c'est-à-dire les dossiers des sièges, les plats-bords, le tableau arrière, la
proue, les ponts, les sièges de pêche surélevés et tout siège de pêche rotatif, ainsi que toute partie où une
accélération inattendue, un arrêt soudain, une perte imprévue du contrôle ou un mouvement soudain du bateau
pourraient causer l'éjection d'un passager par-dessus bord ou sa projection dans le bateau même.
Toute consommation d'alcool ou de stupéfiants sur un bateau est interdite par la loi. L'alcool ou et les drogues
altèrent le jugement et réduisent de façon importante la capacité à réagir rapidement.
Former des passagers au pilotage du bateau. Montrer à au moins une autre personne à bord comment démarrer
et faire fonctionner l'embase de jets et naviguer le bateau, au cas où le pilote ne serait plus en mesure de le
faire ou viendrait à tomber par-dessus bord.
Embarquement des passagers. Arrêter le moteur chaque fois que des passagers embarquent, débarquent ou
sont à proximité de l'arrière (poupe) du bateau. Il ne suffit pas seulement de faire passer le moteur hors-bord
au point mort.
Être vigilant. Le pilote du bateau doit légalement maintenir un état de veille, visuelle et auditive, constant. Il doit
disposer d'un champ de vision libre, particulièrement vers l'avant. Les passagers, charges ou sièges de pêche
ne doivent en aucune manière obstruer la vue du pilote lorsque le bateau navigue à une vitesse supérieure au
ralenti.
Éviter de naviguer en eaux peu profondes. Ne pas utiliser l'embase de jets dans des eaux peu profondes ou
chargées de débris ou d'algues en surface. Toujours être dans au moins 61 à 91 cm (2 à 3 ft) d'eau. Tout matériau
en suspension, tel que du sable, des coquillages, des algues, de l'herbe, des branches d'arbre, etc. peut être
aspiré par la pompe. Ces matériaux peuvent bloquer la circulation d'eau et causer une perte de la commande
de direction et aussi être expulsés par l'arrière de la pompe comme un projectile à vitesse élevée.
GÉNÉRALITÉS
AVERTISSEMENT
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