Après Chaque Utilisation; Toutes Les 100 Heures Ou Une Fois Par An, À La Première Échéance - Mercury Marine Bigfoot 8 Mode D'emploi

• Inspecter visuellement le circuit de carburant pour s'assurer qu'il n'est pas endommagé et qu'il ne
présente aucune fuite.
• Vérifier que le moteur est bien fixé au tableau arrière.
• Vérifier que les composants du système de direction ne sont ni grippés ni desserrés.
• Modèles à commande à distance – Vérifier que les attaches de la biellette de direction sont bien
serrées. Voir la section Attaches de la biellette de direction.
• Vérifier l'état des pales de l'hélice.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
• Rincer le système de refroidissement du moteur si le bateau a navigué dans des eaux salées ou
polluées. Voir la section Rinçage du système de refroidissement.
• Éliminer tous les dépôts de sel et rincer l'orifice d'échappement de l'hélice et de l'embase à l'eau
douce si le bateau navigue en mer.
TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN, À LA PREMIÈRE
ÉCHÉANCE
• Lubrifier tous les points de graissage. Lubrifier plus fréquemment en cas d'utilisation en eau de mer.
Voir la section Points de graissage.
• Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile. L'huile doit être vidangée plus fréquemment
lorsque le moteur navigue dans des conditions difficiles, telles que la pêche à la traîne pendant des
périodes prolongées. Voir la section Vidange de l'huile moteur.
• Remplacer les bougies après 100 heures d'utilisation ou à la fin de la première année. Par la suite,
vérifier les bougies toutes les 100 heures ou une fois par an. Remplacer les bougies selon le besoin.
Voir la section Vérification et remplacement des bougies.
• Vérifier le thermostat pour voir s'il est corrodé ou si son ressort est cassé. S'assurer que le thermostat
se ferme complètement à température ambiante.
• Vérifier le filtre à carburant pour s'assurer qu'il est exempt de contaminants. Voir la section Circuit
d'alimentation en carburant.
• Vérifier les anodes anticorrosion. Vérifier plus fréquemment en cas d'utilisation en eau de mer. Voir la
section Anode anticorrosion.
•
Vérifier le jeu des soupapes et le régler si besoin est.
• Vidanger et remplacer le lubrifiant de l'embase. Voir la section Graissage de l'embase.
• Vérifier le liquide du système de relevage hydraulique. Voir la section Vérification du liquide du
système de relevage hydraulique.
•
Graisser les cannelures de l'arbre moteur.
•
Modèles à commande à distance – Vérifier le réglage des câbles de commande.
• Vérifier la courroie de distribution. Voir la section Vérification de la courroie de distribution.
• Vérifier le serrage des vis, des écrous et des autres dispositifs de fixation.
• Vérifier que les joints de carénage sont intacts et exempts de tout dommage.
• Vérifier que la mousse de réduction du niveau sonore interne du carénage (selon modèle) est intacte
et exempte de tout dommage.
• Vérifier que le silencieux d'admission (selon modèle) est bien en place.
• Vérifier que le silencieux de décharge au ralenti (selon modèle) est bien en place.
• Vérifier que les brides de serrage des tuyaux et les gaines en caoutchouc (selon modèle) du dispositif
d'admission d'air ne sont pas desserrées.
1. Faire effectuer l'entretien de ces pièces par un revendeur agréé.
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ENTRETIEN
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