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SYSTEME DE VENTILATEUR AUXILIAIRE DE RADIATEUR
Refroidissement
2. MODELE AVEC TURBO
CONDITION DE DETECTION:
Condition:
¼ La température d'eau est supérieure à 95°C.
¼ Le compresseur de climatiseur est tourné.
¼ La vitesse du véhicule est inférieure à 19 km/h.
SYMPTOME:
N°
1
VERIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DU RADIA-
TEUR.
1) Faites marcher le moteur au ralenti. (Véhicule
à l'arrêt)
2) Tournez le contacteur de climatiseur sur OFF.
3) Augmentez la température de liquide refroidis-
sement en dessus de 96°C.
2
VERIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DU RADIA-
TEUR.
1) Tournez le contacteur de climatiseur sur ON
et en position 1.
3
VERIFIEZ L'ALIMENTATION ELECTRIQUE AU
MOTEUR DE VENTILATEUR AUXILIAIRE.
ATTENTION:
Veillez à ne pas surchauffer le moteur pen-
dant la réparation.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur du moteur de
ventilateur auxiliaire.
3) Mettez le moteur en marche, et réchauffez-le
jusqu'à ce que la température d'eau dépasse
96°C.
4) Arrêtez le moteur et mettez le contact d'allu-
mage sur "ON".
5) Mesurez la tension entre le connecteur du
moteur de ventilateur auxiliaire et la masse de
châssis.
Connecteur et borne
(F16) N° 3 (+) — Masse de châssis (−):
4
VERIFIEZ LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE
DU MOTEUR DE VENTILATEUR AUXILIAIRE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Mesurez la résistance entre le connecteur du
moteur de ventilateur auxiliaire et la masse de
châssis.
Connecteur et borne
(F16) N° 1 — Masse de châssis:
5
VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connec-
teur du moteur de ventilateur auxiliaire.
6
VERIFIEZ LE MOTEUR DE VENTILATEUR
PRINCIPAL.
Connectez la borne positive (+) de la batterie à
la borne n° 3, et la borne négative (−) à la borne
n° 1 du connecteur du moteur de ventilateur
auxiliaire.
7
VERIFIEZ L'ALIMENTATION ELECTRIQUE AU
RELAIS 1 DE VENTILATEUR AUXILIAIRE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déposez le relais 1 de ventilateur auxiliaire du
port-relais de climatiseur.
3) Mesurez la tension entre la borne du relais 1
de ventilateur auxiliaire et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(F28) N° 7 (+) — Masse de châssis (−):
S106733A1002
Etape
CO-20
¼ Le ventilateur auxiliaire de radiateur ne tourne pas
sous les conditions ci-dessus.
¼ Le ventilateur auxiliaire de radiateur ne tourne pas
lorsque les deux conditions suivantes sont remplis:
(1) La température d'eau est supérieure à 90°C.
(2) A/C est en circuit
Vérifier
Est-ce que le ventilateur
auxiliaire de radiateur se
fonctionne?
Est-ce que le ventilateur
auxiliaire de radiateur se
tourne plus vite lorsque le
compresseur de climatiseur
est fonctionné?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la résistance est
moins de 5 Ω?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
du moteur de ventilateur
auxiliaire?
Est-ce que le ventilateur prin-
cipal tourne?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Oui
Non
Passez à l'étape 2. Passez à l'étape 3.
Le système de
Passez à l'étape
ventilateur principal
17.
de radiateur est en
bon état.
Passez à l'étape 4. Passez à l'étape 7.
Passez à l'étape 5. Réparez le circuit
ouvert dans le fais-
ceau entre le
connecteur du mo-
teur de ventilateur
auxiliaire et la
masse de châssis.
Réparez le mau-
Passez à l'étape 6.
vais contact dans
le connecteur du
moteur de ventila-
teur auxiliaire.
Réparez le mau-
Remplacez le mo-
vais contact dans
teur de ventilateur
le connecteur du
auxiliaire par un
moteur de ventila-
neuf.
teur auxiliaire.
Passez à l'étape 8. Passez à l'étape 9.
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Chapitres
Dépannage
