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Refroidissement
4) Reposez les roues d'arbre à cames gauche en
utilisant l'outil spécial ST.
ST 499207400 CLE POUR ROUE D'ARBRE A
CAMES
Couple de serrage:
98 N·m (10,0 kgf-m)
5) Reposez le détecteur d'angle d'arbre à came. <Voir
FU(DOHC TURBO)-29, REPOSE, Détecteur d'angle
d'arbre à cames.>
6) Reposez le galet-tendeur n° 2 (C).
7) Reposez le galet-tendeur (B).
8) Reposez le régleur de tension de courroie auto-
matique (A) dont la tige de force est fixée par la gou-
pille. <Voir ME(DOHC TURBO)-47, REGLEUR DE
TENSION DE COURROIE AUTOMATIQUE ET GALET-
TENDEUR, REPOSE, Courroie de distribution.>
Couple de serrage:
39,4 N·m (4,0 kgf-m)
9) Reposez la courroie de distribution. <Voir ME-
(DOHC TURBO)-48, COURROIE DE DISTRIBUTION,
REPOSE, Courroie de distribution.>
10) Reposez les courroies trapézoïdales. <Voir ME-
(DOHC TURBO)-42, REPOSE, Courroie trapézoï-
dale.>
11) Reposez les moteurs de ventilateur principal et
de ventilateur auxiliaire de radiateur. <Voir CO-46,
REPOSE, Ventilateur principal de radiateur et moteur
de ventilateur.> et <Voir CO-48, REPOSE, Ventila-
teur principal de radiateur et moteur de ventilateur.>
POMPE A EAU
12) Reposez le réservoir.
13) Branchez le flexible de trop-plein.
14) Soulevez le véhicule.
15) Branchez le flexible de sortie (A) de radiateur et
le flexible de chauffage (B) sur la pompe à eau.
S2M1161A
16) Branchez le flexible de dérivation d'eau (C) et le
flexible de refroidisseur d'huile (D).
17) Reposez le boulon qui fixe le tuyau de dérivation
d'eau à la pompe à huile.
S2M1160A
18) Connectez les connecteurs aux moteurs de ven-
tilateur principal et de ventilateur auxiliaire de radia-
teur.
19) Reposez le capotage sous-plancher.
20) Abaissez le véhicule.
CO-32
S2M0931
S2M1159A
S2M0027
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Chapitres
Dépannage
