Subaru Impreza WRX 2001 Mode D'emploi page 314

SYSTEME DE VENTILATEUR AUXILIAIRE DE RADIATEUR
Refroidissement
B: INSPECTION
S106733A10
1. MODELE SANS TURBO
NOTE:
Système pour les véhicules avec climatiseur unique-
ment.
CONDITION DE DETECTION:
Condition (1):
¼ La température d'eau est inférieure à 95°C.
¼ L'interrupteur de climatiseur est mis sous tension.
N°
1 VERIFIEZ L'ALIMENTATION ELECTRIQUE AU
MOTEUR DE VENTILATEUR AUXILIAIRE.
ATTENTION:
Veillez à ne pas surchauffer le moteur pen-
dant la réparation.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez les connecteurs du moteur de
ventilateur auxiliaire et du moteur de ventilateur
principal.
3) Mettez le moteur en marche, et réchauffez-le
jusqu'à ce que la température d'eau dépasse
100°C.
4) Arrêtez le moteur et mettez le contact d'allu-
mage sur "ON".
5) Mesurez la tension entre le connecteur du
moteur de ventilateur auxiliaire et la masse de
châssis.
Connecteur et borne
(F16) N° 2 (+) — Masse de châssis (−):
2 VERIFIEZ LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE
DU MOTEUR DE VENTILATEUR AUXILIAIRE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Mesurez la résistance entre le connecteur du
moteur de ventilateur auxiliaire et la masse de
châssis.
Connecteur et borne
(F16) N° 1 — Masse de châssis:
3 VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connec-
teur du moteur de ventilateur auxiliaire.
4 VERIFIEZ LE MOTEUR DE VENTILATEUR
AUXILIAIRE.
Connectez la borne positive (+) de la batterie à
la borne n° 2, et la borne négative (−) à la borne
n° 1 du connecteur du moteur de ventilateur
auxiliaire.
5 VERIFIEZ LA SOURCE D'ALIMENTATION AU
RELAIS DE VENTILATEUR AUXILIAIRE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déposez le relais de ventilateur auxiliaire du
porte-relais de climatiseur.
3) Mesurez la tension entre la borne du relais de
ventilateur auxiliaire et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(F28) N° 18 (+) — Masse de châssis (−):
6 VERIFIEZ LA SOURCE D'ALIMENTATION AU
RELAIS DE VENTILATEUR AUXILIAIRE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "ON".
2) Mesurez la tension entre la borne du relais de
ventilateur auxiliaire et la masse de châssis.
Connecteur et borne
(F28) N° 20 (+) — Masse de châssis (−):
S106733A1001
Etape
CO-18
¼ La vitesse du véhicule est inférieure à 19 km/h.
Condition (2):
¼ La température d'eau est supérieure à 100°C.
¼ L'interrupteur de climatiseur est mis hors tension.
¼ La vitesse du véhicule est inférieure à 19 km/h.
SYMPTOME:
¼ Le ventilateur auxiliaire de radiateur ne tourne pas
sous les conditions (1) et (2) ci-dessus.
Vérifier
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la résistance est
moins de 5 Ω?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
du moteur de ventilateur
auxiliaire?
Est-ce que le ventilateur
auxiliaire tourne?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Oui Non
Passez à l'étape 2. Passez à l'étape 5.
Passez à l'étape 3. Réparez le circuit
ouvert dans le fais-
ceau entre le
connecteur du mo-
teur de ventilateur
auxiliaire et la
masse de châssis.
Réparez le mau- Passez à l'étape 4.
vais contact dans
le connecteur du
moteur de ventila-
teur auxiliaire.
Réparez le mau- Remplacez le mo-
vais contact dans teur de ventilateur
le connecteur du auxiliaire par un
moteur de ventila- neuf.
teur auxiliaire.
Passez à l'étape 6. Passez à l'étape 7.
Passez à l'étape Passez à l'étape 9.
10.