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Section 2 - Prise en main de l'ensemble de propulsion
Quatre fusibles, situés sur le côté bâbord du moteur, protègent le circuit d'alimentation électrique principal, la pompe à
carburant, l'allumage et les circuits d'accessoires.
Le système de relevage hydraulique est protégé contre les surcharges par un fusible de 110 A et un fusible à lamelle de
20 A situés sur la pompe de relevage hydraulique. La pompe de trim peut aussi être dotée d'un dispositif de protection du
circuit en ligne dans le fil positif de relevage hydraulique, près de l'interrupteur de batterie ou de la connexion de la batterie.
a
La MerCathode est protégée par un fusible de 5 A qui se connecte à la borne positive (+) du contrôleur. Si ce fusible est
grillé, le système n'assure pas sa fonction de protection anticorrosion.
a
c
b
Systèmes d'alarme sonore et visuelle
Kit de témoin d'anomalie du moteur et de témoin de dysfonctionnement (MIL) de système
maritime de diagnostic embarqué (OBD-M)
Les bateaux équipés de moteurs catalysés avec contrôle des émissions (ECT) doivent être dotés d'une jauge compatible
SmartCraft capable d'afficher l'icône d'anomalie du moteur ou d'un voyant d'anomalie du moteur monté sur le tableau de
bord. Les kits de témoin de dysfonctionnement du moteur (MIL) comprenant un voyant d'anomalie du moteur monté sur le
tableau de bord et un faisceau spécial qui se connecte au faisceau du moteur peuvent être achetés séparément.
Page 40
b
a -
MerCathode
b -
Fil rouge/violet
c -
Fusible de 5 A
50534
mc77602-1
a -
Fusible à lamelle de 20 A
b -
Fusible de 110 A
9208
90-8M0090249
DÉCEMBRE 2013
fra
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