Publicité
DEPISTAGE DES PANNES EN CAS DE DEFAILLANCE DU SYSTEME DE
Système HVAC (Climatiseur automatique) (Diagnostic)
N°
9
VERIFIEZ LE MOTEUR DE VENTILATEUR
PRINCIPAL.
Branchez la borne positive (+) de la batterie sur
la borne n° 2 et 3 (modèle à moteur avec turbo)
ou 2 (modèle à moteur sans turbo), puis la
borne négative (−) sur la borne n° 1 du connec-
teur de moteur de ventilateur principal.
10
VERIFIEZ LE FONCTIONNEMENT DU MO-
TEUR DE VENTILATEUR AUXILIAIRE.
Vérifiez le fonctionnement du moteur de ventila-
teur auxiliaire.
11
VERIFIEZ L'ALIMENTATION ELECTRIQUE AU
MOTEUR DE VENTILATEUR AUXILIAIRE.
ATTENTION:
Veillez à ne pas surchauffer le moteur pen-
dant la réparation.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Déconnectez le connecteur du moteur de
ventilateur auxiliaire.
3) Mettez le moteur en marche, puis réchauffez-
le jusqu'à ce que la température du liquide de
refroidissement dépasse 100°C.
4) Arrêtez le moteur et mettez le contact d'allu-
mage sur "ON".
5) Mesurez la tension entre le connecteur du
moteur de ventilateur secondaire et la masse de
châssis.
Connecteur et borne
Modèle à moteur avec turbo:
(F16) N° 2, 3 (+) — Masse de châssis (−):
Modèle à moteur sans turbo
(F16) N° 2 (+) — Masse de châssis (−):
12
VERIFIEZ LE CIRCUIT DE MISE A LA MASSE
DU MOTEUR DE VENTILATEUR AUXILIAIRE.
1) Mettez le contact d'allumage sur "OFF".
2) Mesurez la résistance entre le connecteur du
moteur de ventilateur auxiliaire et la masse de
châssis.
Connecteur et borne
(F16) N° 1 — Masse de châssis:
13
VERIFIEZ S'IL Y A MAUVAIS CONTACT.
Vérifiez s'il y a mauvais contact dans le connec-
teur du moteur de ventilateur auxiliaire.
14
VERIFIEZ LE MOTEUR DE VENTILATEUR
AUXILIAIRE.
Branchez la borne positive (+) de la batterie à la
borne n° 2 et 3 (modèle à moteur avec turbo) ou
2 (modèle à moteur sans turbo), puis la borne
négative (−) à la borne n° 1 du connecteur du
moteur de ventilateur auxiliaire.
15
VERIFIEZ CHAQUE DETECTEUR ET LE PO-
TENTIOMETRE.
Vérifiez que les détecteurs et le potentiomètre
fonctionnent correctement en procédant l'auto-
diagnostic. <Voir AC-17, Tableau de dépistage
des pannes pour le système de diagnostic.>
16
VERIFIEZ LA CONNEXION DU CONDUIT
D'ASPIRATION.
Vérifiez que le conduit d'aspiration est correcte-
ment branché.
17
VERIFIEZ CHAQUE ACTIONNEUR.
Vérifiez que les actionneurs fonctionnent correc-
tement en procédant l'auto-diagnostic.<Voir AC-
17, Tableau de dépistage des pannes pour le
système de diagnostic.>
CONDITIONNEMENT D'AIR
Etape
Est-ce que le ventilateur prin-
cipal tourne?
Est-ce que le ventilateur
auxiliaire de radiateur fonc-
tionne?
Est-ce que la tension est
plus de 10 V?
Est-ce que la tension est
moins de 1 Ω?
Est-ce qu'il y a mauvais
contact dans le connecteur
du moteur de ventilateur
auxiliaire?
Est-ce que le ventilateur
auxiliaire tourne?
Est-ce que chaque détecteur
et le potentiomètre fonction-
nent normalement?
Est-ce que le conduit d'aspi-
ration est connecté correcte-
ment?
Est-ce que chaque action-
neur fonctionne normale-
ment?
AC-28
Vérifier
Oui
Réparez le mau-
vais contact dans
le connecteur du
moteur de ventila-
teur principal.
Passez à l'étape
15.
Passez à l'étape
12.
Passez à l'étape
13.
Réparez le mau-
vais contact dans
le connecteur du
moteur de ventila-
teur auxiliaire.
Réparez le mau-
vais contact dans
le connecteur du
moteur de ventila-
teur auxiliaire.
Passez à l'étape
16.
Réparez la
connexion du
conduit d'aspira-
tion.
Passez à l'étape
18.
Non
Remplacez le mo-
teur de ventilateur
principal par un
neuf.
Passez à l'étape
11.
Réparez le circuit
ouvert dans le fais-
ceau du circuit
d'alimentation élec-
trique.
Réparez le circuit
ouvert dans le fais-
ceau entre le
connecteur du mo-
teur de ventilateur
auxiliaire et la
masse de châssis.
Passez à l'étape
14.
Remplacez le mo-
teur de ventilateur
auxiliaire par un
neuf.
Vérifiez le détec-
teur et le circuit.
<Voir AC-36, Pro-
cédure de dépis-
tage des pannes
des détecteurs.>
Passez à l'étape
17.
Vérifiez l'actionneur
et le circuit. <Voir
AC-30, Procédure
de dépistage des
pannes pour les
actionneurs,>
Publicité
Chapitres
Dépannage
