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2. Description générale
A: ATTENTION
S001001A03
1) Ne rebranchez jamais la batterie en inversant la
polarité.
¼ Le module de commande de climatiseur automati-
que serait détruit instantanément.
2) Ne déconnectez pas les bornes de batterie pen-
dant que le moteur tourne.
¼ Une force électromotrice importante serait engen-
drée dans l'alternateur et cette tension peut endom-
mager les composants électroniques tels que le mo-
dule de commande de climatiseur.
3) Avant de débrancher les connecteurs de chaque
détecteur et du module de commande de climatiseur,
veillez à couper le contact d'allumage.
¼ Sans quoi, le module de commande de climatiseur
automatique peut être endommagé.
4) Les pièces du système de climatiseur automati-
que sont des pièces de précision. Ne faites pas tom-
ber.
5) Le faisceau de câblage du système de coussin
gonflable passe à proximité du module de commande
du conditionnement d'air et de la boîte de jonction.
ATTENTION:
¼ Tous les faisceaux de câblage et les connec-
teurs du système de coussin gonflable sont co-
lorés en jaune. Ne branchez pas l'appareil d'essai
électrique sur ces circuits.
¼ Prenez garde de ne pas endommager le fais-
ceau de câblage du système de coussin gonfla-
ble lorsque vous réparez le tableau de commande
(module de commande) de climatiseur et la boîte
de jonction.
DESCRIPTION GENERALE
B: INSPECTION
S001001
Avant de commencer le diagnostic, vérifiez les points
suivants qui peuvent être liés à un problème de mo-
teur.
1. BATTERIE
1) Mesurez la tension de la batterie et la densité
spécifique de l'électrolyte.
Tension standard: 12 V
Densité spécifiée: Supérieur à 1,260
2) Vérifiez l'état des fusibles du climatiseur, du chauf-
fage et des autres fusibles.
3) Vérifiez l'état des connexions de faisceaux et de
connecteurs.
2. FLEXIBLE D'ASPIRATION
1) Assurez-vous que le flexible d'aspiration est cor-
rectement branché sur l'unité de chauffage en pas-
sant la main à travers l'habitacle, puis resserrez si
nécessaire.
2) Mettez le contact d'allumage sur "ON" et mettez
l'interrupteur de climatiseur en circuit.
3) Réglez la commande de température sur"CHAUD
MAXI"
4) Tournez la commande de débit d'air à la position
"DEF".
5) Tournez la commande de vitesse de ventilateur
sur la position N° 4.
6) Placez un fil mince (b) devant l'orifice d'aspiration
(a) du détecteur de température intérieure de l'unité
de commande de climatisation auto. et vérifiez que le
fil bouge en direction de l'orifice, ce qui indique que
l'air est aspiré dans l'orifice.
NOTE:
¼ Assurez-vous que le fil ne soit pas aspiré dans
l'orifice.
¼ Placez le fil à 5 mm environ de l'orifice, là où la
force d'aspiration est plus faible.
AC-3
Système HVAC (Climatiseur automatique) (Diagnostic)
S001001A10
S001001A1001
S001001A1002
HV0027
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Chapitres
Dépannage
