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cette commande est placée sur l'un des deux ré-
glages de climatisation, de l'air frais pénètre dans
la cabine. Avec la commande sur la climatisation
maximale, l'air à l'intérieur de la cabine est recir-
culé.
IMPORTANT : Si l'air extérieur contient de grandes
quantités de poussière ou de fumée, réglez la com-
mande de sélection de l'air sur climatisation
maximale et gardez les fenêtres et les bouches
d'admission d'air fermées pour empêcher l'infiltration
de saleté ou de fumée. Avec les véhicules équipés
d'un commutateur d'air frais/recirculation, vous pou-
vez choisir l'air recirculé avec ce commutateur ou en
réglant la commande de sélection de l'air sur climati-
sation maximale.
5. Tournez la commande de la température dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre pour ob-
tenir de l'air frais. Dans cette position, aucune
chaleur n'émane de la chaufferette.
6. Réglez la commande du ventilateur à la vitesse
la plus maximale, 4.
7. Aussitôt que de l'air froid sort des bouches
d'aération du tableau de bord, fermez les fe-
nêtres. Réglez la commande du ventilateur à la
position désirée.
8. Si l'air sortant des bouches est trop froid, tournez
la commande de la température dans le sens des
aiguilles d'une montre pour obtenir de l'air plus
chaud.
IMPORTANT : Pour empêcher l'accumulation de gaz
et d'odeurs à l'intérieur de la cabine (la fumée de ci-
garettes par exemple), il ne faut pas faire fonctionner
la chaufferette et l'air climatisé en mode de recircula-
tion pendant plus de 20 minutes.
Air frais
1. Réglez le commutateur d'air frais/recirculation en
position air frais. Consultez la Fig. 4.7. Réglez la
commande de sélection de l'air à la position
désirée.
2. Tournez la commande de la température dans le
sens des aiguilles d'une montre pour la chaleur
ou dans le sens inverse pour aucune chaleur.
3. Réglez la commande du ventilateur à la vitesse
désirée.
IMPORTANT : Pour empêcher l'accumulation de gaz
et d'odeurs à l'intérieur de la cabine (la fumée de ci-
Chaufferette et climatiseur
garettes par exemple), il ne faut pas faire fonctionner
la chaufferette ou le système de ventilation en mode
de recirculation pendant plus de 20 minutes.
Chauffage, chauffage auxiliaire
(couchette) et climatisation
1. Lorsque le moteur a atteint sa température de
fonctionnement, réglez le sélecteur à trois posi-
tions du panneau de commande principale de
l'air ambiant sur le tableau de bord (Fig. 4.7) sur
la position intermédiaire.
Le sélecteur en position intermédiaire transfère
au panneau de commande du compartiment cou-
chette la commande complète de la chaufferette.
Le ventilateur du compartiment couchette est
éteint lorsque le sélecteur est en position infé-
rieure. Le ventilateur du compartiment couchette
est au maximum lorsque le sélecteur est en posi-
tion supérieure.
NOTA : Lorsque le compresseur du liquide de réfrigé-
ration fonctionne, le ventilateur tournera toujours à
une très faible vitesse, même si le bouton de com-
mande du ventilateur est en position «Off» (arrêt).
Cela empêche la formation de glace sur
l'évaporateur, spécialement par temps humide.
2. Tournez le bouton de commande de la
température complètement dans le sens des
aiguilles d'une montre vers HEAT (chaleur).
Tournez le bouton de commande du ventilateur à
la position 3. Consultez la Fig. 4.8.
5
4
10/26/95
1. Commande du ventilateur
2. Commande de sélection de l'air
3. Commande de la température
4. Commutateur d'air frais/recirculation
5. Commutateur auxiliaire (compartiment couchette)
Fig. 4.7, Air frais
3
1
2
f830717
4.4
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