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Identification des instruments, des contrôles
et des commandes
Ces situations comprennent les effets des virages,
des descentes et des montées, qui peuvent produire
des résultats imprévus.
NOTA : Une alerte peut retentir lorsqu'un objet est
détecté devant le véhicule même si le conducteur
prévoit de tourner ou de s'arrêter avant d'atteindre
l'objet.
• Lorsqu'un objet est détecté dans un virage
serré à droite ou à gauche, l'alarme sonore ne
retentit pas.
• À l'approche d'un virage, avant de tourner, des
alarmes peuvent retentir et des voyants peuvent
s'allumer à cause d'un objet sur la route, direc-
tement aligné avec votre véhicule. Cela ne se
produit pas si les freins sont appliqués.
• Les obstacles en hauteur, comme les passages
supérieurs ou les panneaux en hauteur
peuvent être détectés lorsque vous les appro-
chez sur une route descendant à une élévation
inférieure.
• Les véhicules se trouvant de l'autre côté d'une
colline ne peuvent pas être détectés. L'alarme
ne retentira pas tant que l'objet ne se trouve
pas dans le champ de vision de l'antenne.
• À l'approche d'une montée raide, les objets au-
dessus du rayon ne peuvent pas être détectés.
En général, le rayon ne déclenche pas
d'alarme s'il est dirigé vers la chaussée.
• Le détecteur latéral ne détecte que les objets
se trouvant dans son champ de vision, près du
tracteur. Un véhicule plus loin en arrière, der-
rière le champ de vision, ne sera pas détecté.
• La portée du détecteur latéral est réglée pour
détecter des véhicules de taille moyenne, à 0,5
à 3 mètres (2 à 10 pieds) de distance, dans la
voie adjacente.
• La détection par le radar de véhicules entrant
dans votre voie (à environ 30 pieds (9 mètres)
ou moins) selon l'angle d'entrée dans la voie
devant votre véhicule.
AVERTISSEMENT
Les pluies fortes ou les projections d'eau sur le
détecteur latéral peuvent provoquer l'allumage du
voyant rouge sur l'affichage du détecteur latéral.
Dans ces conditions, le système est temporaire-
ment incapable de donner correctement l'alarme.
2.45
Le non-respect des règles sécuritaires de
conduite et l'utilisation incorrecte du système
pourraient entraîner des blessures graves ou fa-
tales et des dégâts matériels importants.
NOTA : Un objet fixe continu sur le côté droit du véhi-
cule, comme une barrière de sécurité, un mur, un
tunnel ou un pont, peuvent forcer le voyant d'alerte
du détecteur latéral à rester allumé.
Entretien et diagnostics
1. Empêchez l'antenne et les détecteurs latéraux
d'accumuler la boue, la saleté, la glace ou
d'autres débris qui pourraient réduire la portée du
système.
2. Le système effectue constamment un test de son
fonctionnement et évalue les résultats toutes les
15 secondes. Si un problème est détecté dans le
système du radar avant, le voyant HDWY FAIL de
l'ICU s'allume de manière permanente tant que
la panne est active. Le message de défaut cor-
respondant est affiché sur l'ICU.
3. Les défauts actifs et inactifs peuvent tous être in-
diqués par l'ICU lorsque le système est passé en
mode d'affichage des défauts. Les défauts inac-
tifs sont ceux qui se sont produits et ont été
corrigés. Les défauts actifs sont toujours pré-
sents. Les codes de défaut offrent au conducteur
la possibilité d'enregistrer les défauts du système
pendant un parcours et d'en informer son service
d'entretien ou Eaton VORAD. Dans ce mode,
Des messages de défauts précis sont affichés
sur l'ICU.
4. Autres messages de défauts affichés à des inter-
valles d'environ 8 secondes.
Système Lane Guidance
System (en option)
Le système Lane Guidance de suivi de voie surveille
la position du véhicule entre les marquages routiers
de voie et fait retentir une sonnerie dans la cabine
lorsque le véhicule est sur le point de quitter sa voie,
à condition que le clignotant ne soit pas enclenché et
que le véhicule se déplace à au moins 40 mph (64
km/h). Le système comprend une caméra numérique
installée au centre et en haut du pare-brise à
l'intérieur de la cabine (Fig. 2.47), un coprocesseur
dans la console de plafond et, derrière et au-dessus
de chaque portière, un haut-parleur stéréophonique
TM
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