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l'essieu avant gauche forment un circuit de
commande avec le détecteur et la soupape de com-
mande à solénoïde sur l'essieu arrière droit. Si,
pendant que vous utilisez le véhicule, le circuit de sé-
curité détecte une panne dans une partie ou une
autre du système ABS (un détecteur, la soupape de
commande à solénoïde, un raccord électrique, un
court-circuit, etc.), le témoin du tracteur (TRACTOR
ABS) s'allume et le circuit de commande où la panne
s'est produite passe en mode de freinage normal. Le
circuit de commande restant conserve son système
ABS. Même si le système ABS est partiellement ou
complètement inopérant, vous pourrez quand même
freiner le véhicule normalement. Il y a une exception
si une soupape de commande à solénoïde (ou une
soupape de commande à solénoïde combinée) est
endommagée et ne fonctionne pas. Puisque ces élé-
ments font partie intégrale du système de freinage
pneumatique, le freinage normal peut en être dété-
rioré ou inopérant.
IMPORTANT : Si l'un ou l'autre des témoins du sys-
tème ABS ne fonctionne pas tel que décrit ci-dessus
ou s'il s'allume pendant que vous conduisez, réparez
le système ABS immédiatement pour être sûr que
vous avez toute la capacité de freinage antiblocage.
En cas d'arrêt d'urgence ou lorsque la traction est ré-
duite, appuyez à fond sur la pédale de frein jusqu'à ce
que le véhicule s'immobilise en sécurité; il ne faut pas
pomper la pédale de frein. Lorsque la pédale de frein
est enfoncée au maximum, le système ABS com-
mande toutes les roues pour maintenir la maîtrise de
la direction tout en réduisant la distance de freinage.
Bien que le système ABS améliore la maîtrise du vé-
hicule en cas de freinage d'urgence, il incombe
quand même au conducteur d'adapter sa conduite à
la densité de la circulation et à l'état de la route. Par
exemple, le système ABS ne peut pas empêcher un
accident si le conducteur roule à une vitesse exces-
sive ou s'il suit de trop près le véhicule qui le précède.
Fonctionnement du voyant du système ABS
de la remorque
Les systèmes de freinage antiblocage (ABS) des
tracteurs sont conçus pour communiquer avec les
systèmes ABS des remorques, s'ils sont compatibles.
La compatibilité permettra d'allumer le voyant du sys-
tème ABS de la remorque au démarrage du véhicule
et à la détection d'un problème.
Systèmes de direction et de freinage
Le voyant installé sur la planche de bord fonctionnera
comme suit lorsqu'une remorque compatible est cor-
rectement attelée à un tracteur.
• Lorsque la clé de contact est tournée en posi-
tion ON, le voyant du système ABS de la
remorque s'allume momentanément puis
s'éteint.
• Si le voyant s'allume momentanément pendant
l'utilisation du véhicule puis s'éteint, une panne
a été détectée et corrigée.
• Si le voyant s'allume et reste allumé pendant
l'utilisation du véhicule, il y a une panne dans
le système ABS de la remorque. Faites réparer
immédiatement le système ABS de la re-
morque pour garantir une capacité de freinage
antiblocage totale.
Le voyant du système ABS de la remorque ne
s'allume que si une remorque compatible est attelée
au tracteur.
IMPORTANT : Si une remorque compatible est atte-
lée et la lampe ne s'allume pas momentanément
lorsque la clé de contact est tournée en position ON,
il est possible que l'ampoule du voyant soit grillée.
6.6
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