Publicité
Boîtes de vitesses
que l'interrupteur atteigne la seconde posi-
tion dans le corps du levier de vitesse.
Puis relâchez l'interrupteur. Consultez la
Fig. 8.16. Cela coupera le couple.
1.4
Déplacez immédiatement le levier de vi-
tesse à la position de point mort.
1.5
Laissez le régime du moteur descendre
suffisamment pour se synchroniser à la vi-
tesse de conduite.
1.6
Déplacez le levier de vitesse au rapport
supérieur suivant.
2. Pour monter au reste des rapports, répétez les
étapes ci-dessus. Avant chaque changement de
vitesse, appuyez sur la partie supérieure de
l'interrupteur de demande de changement de vi-
tesse pour l'enfoncez dans le corps du levier de
vitesse pour couper le couple. La passage de
gamme est automatique.
3. Pour sauter un rapport, enfoncez l'interrupteur de
demande de changement de vitesse dans le
corps du levier de vitesse, pendant qu'il est au
point mort, une fois pour chaque rapport qui est
sauté.
Rétrogradage
1. Pour passer au rapport inférieur suivant :
1.1
Appuyez sur la partie inférieure de
l'interrupteur de demande de changement
de vitesse.
1.2
Exercez une pression avec le levier de vi-
tesse vers la position du point mort.
1.3
Appuyez de nouveau sur la partie infé-
rieure de l'interrupteur de demande de
changement de vitesse, suffisamment pour
que l'interrupteur atteigne la seconde posi-
tion dans le corps du levier de vitesse.
Puis relâchez l'interrupteur. Consultez la
Fig. 8.17. Cela coupera le couple.
1.4
Déplacez immédiatement le levier de vi-
tesse à la position de point mort.
1.5
Laissez le régime du moteur monter suffi-
samment pour se synchroniser à la vitesse
de conduite.
1.6
Déplacez le levier de vitesse au rapport in-
férieur suivant.
8.25
2. Pour descendre au reste des rapports, répétez
les étapes ci-dessus. Avant chaque changement
de vitesse, appuyez sur la partie inférieure de
l'interrupteur de demande de changement de vi-
tesse pour l'enfoncez dans le corps du levier de
vitesse pour couper le couple. La passage de
gamme est automatique.
3. Pour sauter un rapport, enfoncez l'interrupteur de
demande de changement de vitesse dans le
corps du levier de vitesse, pendant qu'il est au
point mort, une fois pour chaque rapport qui est
sauté.
Marche arrière
1. Poussez l'interrupteur du système sur le levier de
vitesse afin qu'il soit en position ON (Marche) et
que le système ESS soit mis en service.
2. Enfoncez à fond la pédale d'embrayage afin que
le frein d'embrayage arrête la rotation de l'arbre
primaire de la boîte de vitesses.
3. Déplacez le levier de vitesse et engagez la
marche arrière.
4. Relâchez lentement la pédale d'embrayage et
déplacez le véhicule en marche arrière.
NOTA : Si une gamme haute (HI) de marche arrière
est nécessaire, procédez de la façon suivante.
5. Poussez l'interrupteur du système sur le levier de
vitesse afin qu'il soit en position OFF (Arrêt) et
que le système ESS soit mis hors service.
6. Appuyez sur la partie supérieure de l'interrupteur
de demande de changement de vitesse pour en-
gager la gamme haute (HI).
7. Enfoncez à fond la pédale d'embrayage afin que
le frein d'embrayage arrête la rotation de l'arbre
primaire de la boîte de vitesses.
8. Déplacez le levier de vitesse et engagez la
marche arrière.
9. Relâchez lentement la pédale d'embrayage et
déplacez le véhicule en marche arrière.
Consultez la Fig. 8.18 pour connaître les deux
configurations des boîtes ESS à 9 vitesses et la
configuration des boîtes ESS à 10 vitesses.
Publicité
