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Boîtes de vitesses
changement de vitesse est au point mort pendant
que le véhicule est en mouvement. La présélec-
tion à l'aide du levier de présélection de gamme
doit être fait avant de faire passer le levier de
changement de vitesse au point mort.
10. Une fois que vous vous êtes familiarisé avec les
changements de vitesse, vous voudrez peut-être
ne pas utiliser certains rapports. Vous pouvez le
faire seulement lorsque les conditions le per-
mettent, en fonction de la charge, des pentes et
de la vitesse affichée sur la route.
Montée des vitesses
Il y a plusieurs configurations de montées des vi-
tesses selon la charge du véhicule et l'état des
routes. Consultez le Tableau 8.2 pour obtenir des
suggestions de séquences de changement des vi-
tesses. Les vitesses à réduction poussée
conviennent le mieux aux charges lourdes et aux
pentes abruptes. La basse vitesse (sur les boîtes de
vitesses à 10 vitesses) convient le mieux aux appli-
cations hors autoroute.
Il est recommandé d'observer les instructions ci-
dessous pour mettre en mouvement un véhicule
chargé lorsque les conditions sont défavorables.
1. Placez le levier de changement de vitesse au
point mort. Mettez le moteur en marche et
montez la pression d'air dans le système pneu-
matique du véhicule à 100 à 120 lb/po
827 kPa).
2. Abaissez le levier de présélection de gamme à la
gamme basse.
3. Déplacez le bouton de réduction poussée vers
l'avant pour enclencher les engrenages à réduc-
tion poussée.
4. Enfoncez la pédale d'embrayage jusqu'au plan-
cher; passez à la vitesse la plus basse (boîtes de
vitesses à 10 vitesses) ou en première vitesse à
réduction poussée (boîtes de vitesses à 15 vi-
tesses); puis enclenchez l'embrayage lorsque le
moteur tourne au ralenti, ou presque, pour mettre
le véhicule en mouvement. Accélérez jusqu'à ce
que vous parveniez à 80 pour cent du régime ré-
gulé du moteur.
5. Pour les boîtes de vitesses à 10 vitesses :
8.15
Lorsque vous êtes prêt à passer au rapport supé-
rieur suivant, déplacez le bouton de réduction
poussée vers l'arrière puis coupez le couple sur
les engrenages en relâchant momentanément
l'accélérateur ou en appuyant sur la pédale
d'embrayage. Ne déplacez pas le levier de chan-
gement des vitesses.
Pour les boîtes de vitesses à 15 vitesses :
Passez à la vitesse supérieure suivante à partir
de la 1 ère vitesse à réduction poussée jusqu'à la
5 e vitesse à réduction poussée, en faisant un
double débrayage entre chaque changement de
vitesse et en accélérant jusqu'à 80 pour cent de
la vitesse régulée du moteur. Consultez le Ta-
bleau 8.2.
Lorsque vous êtes prêt à passer au rapport supé-
rieur suivant, déplacez le bouton de réduction
poussée de sa position vers l'avant vers l'arrière;
faites ensuite un double débrayage en passant
par le point mort et faites passer le levier de
changement de vitesse à la 4 e vitesse de la
gamme basse.
6. Faites le passage à la prochaine vitesse supé-
rieure (boîtes de vitesses à 10 vitesses) ou à la
4 e vitesse (boîtes de vitesses à 15 vitesses)
jusqu'à ce que vous soyez parvenu à la vitesse la
plus grande de la gamme basse (consultez le Ta-
bleau 8.2), en faisant un double débrayage entre
2
(689 à
chaque changement de vitesse et en accélérant
jusqu'à 80 pour cent du régime régulé du moteur.
7. Quand vous êtes à la plus grande des vitesses
de la gamme basse et que vous êtes prêt à pas-
ser à la vitesse supérieure suivante, faites passer
le levier de présélection de gamme à la gamme
haute. Faites un double débrayage en passant au
point mort et passez à la vitesse inférieure de la
gamme haute (consultez le Tableau 8.2). Lorsque
le levier de changement de vitesse passe par le
point mort, la boîte de vitesses passera automati-
quement de la gamme basse à la gamme haute.
8. Lorsque la boîte de vitesses est à la gamme
haute, passez progressivement de la basse ou
de la première vitesse en passant par chacune
des vitesses de la gamme haute (consultez le
Tableau 8.2), en faisant un double débrayage
entre chaque changement de vitesse.
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