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Identification des instruments, des contrôles
et des commandes
Interrupteur de l'éclairage du tableau
de bord
Le circuit des témoins du tableau de bord est activé
par l'interrupteur des phares. Lorsque les phares sont
allumés, l'interrupteur de l'éclairage du tableau de
bord commande l'intensité de l'éclairage du tableau
de bord. Glissez l'interrupteur vers le haut pour en
augmenter l'intensité et vers le bas pour la réduire.
Interrupteur des phares et phares de
jour
Un sélecteur de phares à trois positions est utilisé
pour commander l'éclairage extérieur. Lorsque le sé-
lecteur est levé, les phares et tous les autres feux du
véhicule sont allumés. Tout l'éclairage du véhicule est
éteint lorsque le sélecteur est en position intermé-
diaire. Lorsqu'il est abaissé, le sélecteur n'allume que
les feux de gabarit, le tableau de bord et les feux ar-
rière. L'interrupteur pour les pleins phares est intégré
au levier des clignotants. Lorsque les phares sont en
position de route (pleins phares), un témoin bleu
s'allume dans le module d'avertissement et de té-
moin. Le démarreur d'allumage doit être en position
allumée pour que les pleins phares s'allument.
Le démarrage et le desserrage des freins de station-
nement déclenchent automatiquement les phares de
jour. Les phares de jour fonctionneront jusqu'à ce
que les freins de stationnement soient serrés; puis ils
s'éteindront. Le véhicule ne doit pas être conduit à
moins que les phares de jour ne soient allumés.
Interrupteur
Un interrupteur à ressort désactive temporairement
les feux de gabarit et les feux arrière. Lorsque les
phares sont allumés, levez et abaissez l'interrupteur
pour brièvement éteindre les feux de gabarit et les
feux arrière. Pour alerter le conducteur du fonctionne-
ment de l'interrupteur, les voyants du tableau de bord
clignotent avec les feux de gabarit lorsque
l'interrupteur est activé.
Commandes des essuie-glaces/
lave-glaces
Les essuie-glaces fonctionnent grâce à un commuta-
teur à double palette installé sur le tableau de bord
auxiliaire. Consultez la Fig. 2.6. La palette supé-
rieure, lorsqu'elle est enfoncée, enclenche les
essuie-glaces (s'ils sont éteints) ou les éteint (s'ils
2.7
sont enclenchés). Lorsqu'elle est poussée vers le
haut, la palette supérieure met les essuie-glaces en
haute vitesse et lorsqu'elle est poussée vers le bas
elle les met en basse vitesse.
La palette inférieure, lorsqu'elle est enfoncée,
enclenche les essuie-glaces. Lorsqu'elle est
enfoncée pendant moins de 1/2 seconde, les
essuie-glaces passent une seule fois à basse vitesse
à sec (fonction buée). Lorsqu'elle est enfoncée
pendant plus de 1/2 seconde, les essuie-glaces
commencent un cycle de lavage et continuent
pendant trois cycles ou jusqu'à ce que la palette soit
relâchée. Lorsque la palette inférieure est poussée
vers le haut, les essuie-glaces fonctionnent en délai
rapide. Lorsque la palette inférieure est poussée vers
le bas, les essuie-glaces fonctionnent en délai court.
Lorsque que les essuie-glaces sont en mode délai
(rapide ou court), si l'on pousse la palette inférieure
vers le haut, on raccourcit la période de délai, et vers
le bas on l'allonge.
MISE EN GARDE
Ne bougez pas manuellement les bras des
essuie-glaces. Les moteurs des essuie-glaces se-
rant endommagés si les bras sont bougés.
Interrupteurs pour les ventilateurs
gauche et droit du pare-brise,
ventilateurs optionnels installés au
plafond
Les ventilateurs de désembuage du pare-brise
installés au plafond sont commandés par des com-
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1. Interrupteur des essuie-glaces/lave-glaces
Fig. 2.6, Tableau de bord
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