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Systèmes de direction et de freinage
vous aurez l'impression que la pédale s'enfonce da-
vantage ou que vous devez faire un effort plus grand
pour ralentir ou arrêter le véhicule. Cependant, le
système de répartition proportionnelle de l'air amé-
liore en fait la maîtrise du véhicule lorsque le tracteur
se déplace sans semi-remorque. Lorsque le tracteur
tire une semi-remorque, les actionneurs de freins ar-
rière recevront la pleine pression d'air (normale).
NOTA : Si le véhicule est équipé d'une boîte de
vitesses principale et d'une boîte de vitesse
auxiliaire, ne faites pas passer les deux boîtes de
vitesses au point mort pendant que le véhicule est en
mouvement. Il serait difficile de réengager les
vitesses des deux boîtes lorsque le véhicule est en
mouvement.
La soupape de commande manuelle du frein de la
semi-remorque (Fig. 6.2) actionne les freins de
service de la semi-remorque indépendamment des
freins de service du châssis du véhicule. La soupape
peut être appliquée partiellement ou totalement mais
toute application partielle des freins sera supplantée
par une application complète des freins par la pédale
de frein. Si vous déplacez la poignée de la soupape
dans le sens des aiguilles d'une montre, vous
actionnez les freins de la semi-remorque; le
déplacement de la soupape en sens inverse dégage
les freins de la semi-remorque; la poignée de la
soupape reste dans la position choisie jusqu'à ce
qu'elle soit déplacée manuellement.
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1. Commande des clignotants
2. Soupape de commande manuel des freins de la
semi-remorque
3. Commande des feux de détresse
Fig. 6.2, Commandes montées sur la colonne de
direction
6.3
N'utilisez pas les freins de service de la semi-
remorque pour le stationnement; ils ne sont pas
conçus pour cela. Si l'air s'échappe du réservoir
d'air de la semi-remorque lorsque le véhicule est
stationné, le véhicule pourrait se déplacer et
provoquer ainsi des blessures ou des dégâts ma-
tériels graves.
Le bouton octogonal rouge (Fig. 6.3) situé sur le ta-
bleau de bord active la soupape d'alimentation en air
de la semi-remorque. Lorsque les tuyaux à air sont
raccordés à une semi-remorque et que la pression
dans les deux systèmes à air atteint au moins 65 lb/
2
po
(448 kPa), le bouton rouge doit être enfoncé. Il
devrait rester ainsi pour charger le système
d'alimentation en air de la semi-remorque et dégager
les freins de stationnement à ressort de la semi-
remorque. Le bouton doit être sorti avant que vous
débranchiez la semi-remorque. Il doit également être
sorti lorsque vous utilisez la tracteur sans semi-
remorque. Si la pression dans les deux systèmes
d'air descend au-dessous de la fourchette de 35 à 45
2
lb/po
(de 242 à 310 kPa), le bouton rouge sort auto-
matiquement pour évacuer l'alimentation en air de la
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1. Bouton de la soupape d'alimentation en air de la
semi-remorque
2. Bouton de la soupape des freins de stationnement
Fig. 6.3, Boutons des soupapes des freins
AVERTISSEMENT
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