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Identification des instruments, des contrôles
et des commandes
Commande du régulateur de vitesse
adaptatif SmartCruise (en option)
AVERTISSEMENT
L'avertisseur de collision Eaton VORAD EVT–300
(CWS) avec SmartCruise est conçu uniquement
comme outil pour un conducteur professionnel
vigilant et consciencieux. Il n'est pas conçu pour
être utilisé pour conduire le véhicule. Utilisez le
système avec les rétroviseurs et les autres instru-
ments pour conduite le véhicule en toute
sécurité. Ce système n'alerte pas le conducteur
de tous les dangers potentiels. Il n'ajustera pas la
vitesse du véhicule dans de nombreux cas dan-
gereux possibles. Ne présumez pas que « tout
est clair » si aucun témoin n'est allumé et que
SmartCruise n'ajuste pas la vitesse du véhicule.
Le non-respect des règles sécuritaires de
conduite et l'utilisation incorrecte du système
pourraient entraîner des blessures graves ou fa-
tales et des dégâts matériels importants.
Pour les véhicules équipés de SmartCruise, le vé-
hicule n'éteindra pas le régulateur de vitesse
pour les cibles immobiles, telles qu'une voiture
arrêtée dans votre voie de circulation.
SmartCruise est un système de régulateur de vitesse
adaptatif (ACC) qui utilise le matériel de l'EVT-300 et
le logiciel SmartCruise pour maintenir l'intervalle de-
vant le véhicule en agissant sur le moteur pour qu'il
accélère ou décélère et applique le frein moteur.
Puisque SmartCruise ne se sert pas des freins de
ÉCRAN ALERTE
D'ENTRETIEN
APPUYER SUR N'IMPORTE QUELLE TOUCHE À FLÈCHE
APPUYER SUR
N'IMPORTE QUELLE
TOUCHE À FLÈCHE
CHOISIR CONDUCTEUR : 1
SET=OK,
=CHANGER
APPUYER SUR TOUCHE SET ou
RELÂCHER LE FREIN DE STATIONNEMENT
ATTACHER LES CEINTURES
123456.7 MILLES
09/12/2003
Fig. 2.45, Séquence de configuration de l'identification
du conducteur
2.43
CHOISIR CONDUCTEUR : 2
SET=OK,
=CHANGER
APPUYER SUR TOUCHE SET ou
RELÂCHER LE FREIN DE STATIONNEMENT
f610413f
service ou du volant du véhicule, de conducteur doit
être maître du véhicule à tout moment. En outre, en
raison des limitations du système EVT-300 dans la
distinction entre les cibles véritables et fausses,
lorsque ces cibles sont immobiles et présentes dans
la voie du véhicule ou à proximité (panneaux routiers
sur le bord de la route, terre-plein centraux, barrières,
etc.), SmartCruise ignore les cibles immobiles lors du
maintien de l'intervalle. L'avertisseur de collision
EVT-300 (CWS) avertit le conducteur de la présence
d'une cible dans la trajectoire du conducteur.
SmartCruise fonctionne avec les fonctions du régula-
teur de vitesse du moteur. Toutes les fonctions de
régulateur de vitesse fonctionnent comme d'habitude
lorsque aucune cible n'est présente devant le
véhicule. Pour le fonctionnement du régulateur de vi-
tesse, consultez le Chapitre 7.
Lorsqu'une cible valide est présente et que Smart-
Cruise détermine que l'intervalle ne peut pas être
maintenu, il demandera au moteur de décélérer ou
de décélérer et d'appliquer le frein moteur. Une fois
que l'intervalle correct a été obtenu, SmartCruise
maintiendra cet intervalle. Lorsque le véhicule cible
accélère au-delà de la vitesse établie pour le véhi-
cule, SmartCruise accélère et permet au moteur de
continuer avec les fonctions normales de régulateur
de vitesse.
Le conducteur peut neutraliser le système à tout mo-
ment et le système doit redonner au conducteur la
maîtrise complète du véhicule lorsqu'il appuie sur les
pédales d'embrayage, de freins de service ou
d'accélérateur.
Si la vitesse du véhicule descend au-dessous de 30
mph (48 km/h) (vitesse minimale pour le régulateur
de vitesse), la commande du moteur passera du ré-
gulateur de vitesse à l'accélérateur. Le message «
AVERTISSEMENT RÉGULATEUR ÉTEINT » sera af-
fiché sur l'ICU. Le message ne sera pas affiché si le
frein, l'embrayage ou un des interrupteurs du pan-
neau a été utilisé pour éteindre le régulateur de
vitesse.
IMPORTANT : Si SmartCruise ne fonctionne pas (en
raison d'une panne), le régulateur de vitesse conven-
tionnel peut être utilisé à sa place. Pour enclencher le
régulateur de vitesse conventionnel, faites basculer
l'interrupteur de commande d'intervalle (HDWY
CNTL) deux fois en 10 secondes. Le double bascule-
ment de l'interrupteur n'enclenche le régulateur de
vitesse conventionnel qu'après que SmartCruise est
tombé en panne.
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