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Inspection préalable à tout voyage et
entretien quotidien
écrous desserrés et remplacez les pièces
endommagées au besoin; consultez le Groupe
46 du Century Class Trucks Workshop Manual .
6. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement
dans le réservoir d'équilibrage. Consultez la
Fig. 11.3. Si le niveau de liquide de
refroidissement est trop bas, vérifiez la
concentration de l'antigel. Si la protection
accordée par le liquide de refroidissement est
suffisante, ajoutez une solution à 50/50 d'eau et
d'antigel pur. Si vous désirez obtenir une
protection encore plus poussée, ajoutez de
l'antigel seulement. Remplissez le réservoir de
trop plein de liquide de refroidissement.
MISE EN GARDE
Il faut remplir le réservoir de trop plein de liquide
de refroidissement jusqu'au repère MAX. Un
manque de liquide de refroidissement pourrait
provoquer une surchauffe du moteur et entraîner
des dégâts matériels pour le moteur.
NOTA : Vous pouvez mélanger le liquide de refroidis-
sement violet-rose (préchargé d'un additif de borate/
nitrate) avec le liquide de refroidissement vert ordi-
naire, bien qu'un changement de couleur soit alors
visible.
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1. Boulon de montage du mécanisme de direction
2. Écrou du boulon de pincement du levier de direction
3. Écrou de la biellette de direction
Fig. 11.2, Attaches du mécanisme de direction
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7. Une bonne circulation de l'air à travers le radia-
teur et le refroidisseur de l'air de suralimentation
est essentielle au bon refroidissement du moteur.
Les faisceaux permettent à l'air de passer tout en
formant une barrière pour les particules; les fais-
ceaux ont tendance à recueillir les insectes et les
débris en suspension dans l'air.
Inspectez le radiateur pour voir si les ailettes sont
bouchées. Utilisez de l'air comprimé ou de l'eau
provenant du côté ventilateur des faisceaux pour
évacuer les matières susceptibles de limiter
l'écoulement d'air.
Sur les véhicules équipés d'un climatiseur, ins-
pectez également le condenseur et nettoyez-le.
Si le système est bouché, le condenseur peut li-
miter le passage de l'air à travers le radiateur.
Les ailettes tordues ou endommagées devraient
être redressées pour laisser passer l'air à travers
toutes les surfaces des faisceaux.
Réparez ou remplacez le radiateur s'il fuit.
Consultez le Groupe 20 du Century Class Trucks
Workshop Manual pour obtenir les instructions
nécessaires.
NOTA : En été, lorsque vous circulez dans des lieux
où la quantité d'insectes est importante, il vous fau-
dra peut-être nettoyer l'extérieur du radiateur ou du
faisceau du refroidisseur de l'air de suralimentation
tous les 320 km (200 milles).
8. Assurez-vous que les tuyaux d'entrée et de sortie
de liquide de refroidissement du radiateur et les
tuyaux de la chaufferette sont encore souples,
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1. Bouchon de remplissage
Fig. 11.3, Vérification du niveau du liquide de
refroidissement
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