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Sellettes d'attelage et dispositif d'attelage
Fonctionnement du mécanisme
coulissant de la sellette d'attelage
1. Raccordez le pivot d'attelage de la semi-
remorque à la sellette d'attelage du tracteur. Pour
obtenir les instructions nécessaires, consultez la
rubrique «Fonctionnement du verrou de la sel-
lette d'attelage» Holland dans le présent chapitre.
2. Une fois le mécanisme de verrouillage de la sel-
lette d'attelage verrouillé, dégagez le chariot
coulissant en utilisant l'une des méthodes ci-
dessous :
2.1
Pour les modèles pneumatiques, réglez
l'interrupteur de commande situé dans la
cabine (Fig. 10.6) sur «UNLOCK»
(déverrouiller).
2.2
Pour les modèles à dégagement manuel,
tirez sur le levier de dégagement
(Fig. 10.3) à l'aide d'un crochet de
dégagement ou d'un autre outil approprié.
Veillez à ce que les deux plongeurs
coulissants soient dégagés. Consultez la
Fig. 10.7. Si les plongeurs ne se sont pas
dégagés (ne sont pas sortis), abaissez la
béquille de la semi-remorque pour
soulager la pression exercée sur les
plongeurs.
3. Abaissez la béquille de la semi-remorque juste
assez pour enlever le poids supporté par le trac-
teur.
4. Tirez sur la valve d'alimentation en air de la
semi-remorque pour couper l'alimentation en air
à la semi-remorque.
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Fig. 10.6, Commande de la cabine, Mécanisme
coulissant de la sellette d'attelage
10.5
5. Placez des cales à l'avant et à l'arrière des
pneus de la semi-remorque pour empêcher la
semi-remorque de se déplacer.
N'utilisez pas l'alimentation en air de la
semi-remorque pour le stationnement des semi-
remorques qui ne sont pas équipées de freins de
stationnement à ressort. Ceci se traduit par
l'application des freins de service de la semi-
remorque seulement. Lorsque l'air s'échappe du
système de freinage de la semi-remorque, les
freins ne sont plus appliqués. Cela pourrait alors
permettre au véhicule sans surveillance de se dé-
placer et provoquer possiblement des blessures
graves ou fatales.
Après avoir déplacé la sellette d'attelage jusqu'à
la position désirée, assurez-vous que la béquille
de la semi-remorque ne sera jamais en contact
01/24/96
f310489
A. Verrouillé (engagé)
1. Plongeur
AVERTISSEMENT
MISE EN GARDE
1
1
B. Déverrouillé (dégagé)
Fig. 10.7, Positions du plongeur
A
B
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