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Essieux arrière
Essieux moteurs simples
Meritor avec stabilisateur de
traction
Certains essieux moteurs simples Meritor sont équi-
pés d'un stabilisateur de traction sensible à la charge
et à enclenchement automatique. Le stabilisateur de
traction permet un fonctionnement normal du diffé-
rentiel lorsque la traction est bonne. Lorsqu'une roue
commence à tourner plus rapidement que l'autre, les
plateaux d'embrayage dans le carter de différentiel
s'enclenchent automatiquement et fournissent la
puissance aux deux roues. Avec cette fonction, il n'y
a aucune intervention de la part du conducteur.
Parfois, le stabilisateur de traction a tendance à glis-
ser par à-coup et à produire des bruits importants à
intervalles irréguliers. Cela se produit en général
lorsque le véhicule se déplace à basse vitesse dans
des virages assez prononcés. On peut corriger cela
en ajoutant un modificateur de friction au lubrifiant de
l'essieu. Cet additif a tendance à réduire le coefficient
statique de friction à une valeur inférieure ou égale
au coefficient de glissement.
Consultez le manuel d'entretien du véhicule pour
avoir des informations additionnelles sur les modifica-
teurs de friction et sur le moment où il faut les ajouter
aux lubrifiants des essieux.
MISE EN GARDE
La dimension des pneus des deux roues arrière
devrait être la même sur les essieux équipés d'un
stabilisateur de traction. Autrement, le stabilisa-
teur de traction pourrait s'user de façon
excessive.
Essieux moteurs Meritor avec
verrouillage du différentiel
principal
Le verrouillage du différentiel principal Meritor est un
dispositif de traction commandé par le conducteur
depuis la cabine du véhicule. Un interrupteur permet
au conducteur de verrouiller ou de déverrouiller le dif-
férentiel. Un témoin situé sur le tableau de bord
s'allume lorsque le verrouillage du différentiel est en-
clenché. Un avertisseur sonore en option peut
également être utilisé pour indiquer que le ver-
rouillage du différentiel est enclenché.
9.1
Le verrouillage du différentiel principal offre un maxi-
mum de traction lorsque la chaussée est glissante.
Lorsque le verrou est enclenché, le collier
d'embrayage verrouille entièrement le carter de diffé-
rentiel, les engrenages et les arbres de l'essieu
ensemble pour maximiser la traction aux deux roues
et pour les protéger contre le patinage. Dans des
conditions normales de traction normales, il n'est pas
nécessaire d'enclencher le verrou du différentiel. Utili-
sez l'essieu avec l'action différentielle entre les deux
roues.
AVERTISSEMENT
Soyez particulièrement vigilant lorsque vous de-
vez conduire sur une chaussée glissante et que
le différentiel est verrouillé. Même si la conduite
en marche avant est améliorée, le véhicule peut
déraper vers le côté et vous pouvez perdre la
maîtrise du véhicule et provoquer des blessures
et des dégâts matériels.
Fonctionnement du
verrouillage du différentiel
principal Meritor
Pour verrouiller le différentiel principal et obtenir la
meilleure traction possible lorsque la chaussée est
glissante, placez l'interrupteur de verrouillage en po-
sition verrouillée.
AVERTISSEMENT
Verrouillez le différentiel principal uniquement
lorsque le véhicule est arrêté ou qu'il se déplace
à moins de 25 milles/h (40 km/h). Ne verrouillez
jamais le différentiel lorsque le véhicule descend
une pente abrupte ou lorsque les roues patinent.
Vous pourriez endommager le différentiel ou
perdre la maîtrise du véhicule et provoquer des
blessures et des dégâts matériels.
NOTA : Sur certains véhicules, le système de ver-
rouillage du différentiel est raccordé par
l'intermédiaire de la gamme de basses vitesses de la
boîte de vitesses. Si ce système est utilisé, la boîte
de vitesses doit se trouver dans cette gamme de
basses vitesses pour que le différentiel se verrouille
complètement.
Si le véhicule est en mouvement, conservez une
vitesse constante pendant que vous enclenchez le
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