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Lorsque le frein de stationnement est desserré, les
touches à flèche ne fonctionnent plus pour modifier
l'intensité lumineuse de l'écran d'affichage des mes-
sages, mais les réglages restent valides à moins que
les phares soient allumés. Avec les phares allumés,
l'intensité lumineuse de l'écran d'affichage des mes-
sages diminue légèrement pour s'ajuster aux
conditions nocturnes.
Témoins et indicateurs lumineux
Il peut y avoir jusqu'à 18 témoins et indicateurs lumi-
neux installés dans l'ICU de niveau III (Fig. 2.29).
• Les indicateurs lumineux verts des clignotants
droits et gauches clignotent lorsque les
clignotants extérieurs clignotent.
• L'indicateur lumineux bleu des pleins phares
s'allume lorsque les phares sont en pleins
phares.
• L'indicateur lumineux jaune "Check Engine"
(Vérifier le moteur) (CHK ENG) s'allume si le
moteur rencontre une situation comme un
1
2
3
BOUCLEZ CEINTURES
0000432 MILLES
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5
08/23/99
Installation typique présentée. Les emplacements et les
fonctions des voyants en option peuvent varier.
1. Signal du clignotant gauche
2. Témoin et indicateur de protection du moteur
3. Indication de vérification du moteur
4. Témoin d'arrêt du moteur
5. Indicateur optionnel
6. Écran d'affichage des messages
7. Indicateur des pleins phares
8. Témoin de manque de pression d'air
9. Signal du clignotant droit
10. Témoin du sac gonflable (en option)
11. Témoin de l'ABS du tracteur
12. Indicateur de patinage des roues
Fig. 2.29, Centre de messages du tableau de bord, ICU
de niveau III
Identification des instruments, des contrôles
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7
8
10
11
5
f600996f
manque de liquide de refroidissement, une
température élevé du liquide de refroidissement
ou une manque de pression d'huile. Il s'allume
aussi lorsqu'une panne est détectée ou enre-
gistrée.
• Le témoin lumineux rouge "Engine Protection"
(ENG PROTECT) (Protection du moteur)
s'allume pour indiquer que le système de
protection disponible sur le moteur a été en-
clenché.
• Installé uniquement sur les moteurs Cummins,
le témoin lumineux rouge "Stop Engine" (STOP
ENG) (Arrêt du moteur) s'allume pour alerter le
conducteur que le moteur ne fonctionne pas
normalement. Le véhicule devrait être garé sur
le côté de la route et le moteur devrait être
coupé immédiatement.
• Le témoin lumineux rouge de manque de
pression d'air (LOW AIR) et la sonnerie se dé-
clenchent lorsque la pression d'air dans le
réservoir d'air primaire ou secondaire descend
sous le niveau de 64 à 76 lb/po
kPa).
• Selon les options installées, d'autres témoins et
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indicateurs lumineux peuvent être present dans
les espaces marqués "OPT". Les indicateurs
lumineux en option disponibles comprennent :
le témoin du sac gonfable, le témoin d'aucune
charge de l'alternateur, le témoin de surchauffe
de la boîte de vitesses automatique, le témoin
de l'ABS de la remorque, l'indicateur du trans-
fert de l'ECAS (suspension électronique) et le
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témoin d'une défaillance de l'ECAS.
NOTA : Les fonctions des témoins lumineux de l'ABS
sont expliquées dans l'article "Système de freinage
antiblocage (ABS) WABCO
dans ce chapitre.
Clavier
L'ICU de niveau III est commandé par un clavier si-
tué sur le panneau auxiliaire du tableau de bord.
Consultez la Fig. 2.30. Ce clavier à dix (10) touches
peut être utilisé pour :
• Lire et envoyer des messages instantanés dans
les véhicules équipés de Truckweb.
• Afficher des renseignements sur les écrans à
accès direct.
et des commandes
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(440 à 525
®
de Meritor" plus loin
2.24
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