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A
B
04/08/96
A. Position verrouillée
B. Le déplacement de la mâchoire comprime le ressort.
C. Entièrement ouvert.
1. Levier de commande
2. Verrou de sécurité
3. Mâchoire
Fig. 10.10, Fonctionnement du mécanisme de
verrouillage du pivot d'attelage des séries ASF Castloc
II et Simplex
l'attelage et le dételage. Le verrou à ressort retient la
mâchoire en position verrouillée une fois que le ver-
rouillage du pivot d'attelage est fait.
En position verrouillée, il y a un jeu d'environ 1,6 mm
(1/16 po) entre la mâchoire et le pivot d'attelage. La
cheville excentrique de la mâchoire peut être enlevée
et tournée pour compenser pour l'usure et ainsi
conserver un jeu d'environ 1,6 mm (1/16 po) pendant
son utilisation.
Le fait de placer la poignée de commande en posi-
tion déverrouillée éloigne le verrou de la mâchoire.
On déverrouille ainsi la mâchoire pour la faire tourner
en déplaçant le pivot d'attelage. Lorsqu'on dégage le
tracteur de la semi-remorque, le pivot d'attelage fait
tourner la mâchoire jusqu'à ce que celle-ci soit dans
une position permettant au pivot d'attelage de sortir
du mécanisme. Lorsque la mâchoire est entièrement
ouverte, la tige de commande du verrou sort de la
position de verrouillage et la sellette d'attelage est
prête pour l'attelage. Consultez la Fig. 10.11.
Sellettes d'attelage et dispositif d'attelage
4
C
f310446
4. Cheville excentrique
5. Verrou
6. Ressort
Pendant l'attelage, le pivot d'attelage touche la
mâchoire et la fait pivoter en position verrouillée.
Cette action déplace automatiquement la tige de
commande en position verrouillée. Cela verrouille
fermement la mâchoire autour du pivot d'attelage. En
position verrouillée, le verrou de sécurité se balance
librement au-dessus de la tige de commande.
Consultez la Fig. 10.12.
Verrouillage et déverrouillage de la
sellette d'attelage
Verrouillage du mécanisme de verrouillage
de la sellette d'attelage
1. Placez des cales à l'avant et à l'arrière des
pneus de la semi-remorque pour empêcher la
semi-remorque de se déplacer.
MISE EN GARDE
Avant d'essayer de verrouiller le mécanisme de
verrouillage d'une sellette d'attelage coulissante,
la tige de commande du chariot coulissant
(Fig. 10.9) doit être en position verrouillée. Cela
empêche le chariot coulissant de se déplacer ra-
pidement jusqu'à la position avant ou arrière, ce
qui pourrait endommager le support de la sellette
ou le pivot d'attelage.
2. Le mécanisme de la mâchoire doit être entière-
ment ouvert. Assurez-vous que la tige de
commande est en position déverrouillée. La sel-
lette d'attelage doit être complètement lubrifiée
avec de la graisse à châssis. Pour obtenir des
instructions sur le graissage, consultez le
Groupe 31 du manuel d'entretien du véhicule.
AVERTISSEMENT
Gardez la plaque d'appui de la sellette d'attelage
lubrifiée pour éviter un grippage entre le tracteur
et la semi-remorque. Une sellette d'attelage grip-
pée pourrait compromettre le fonctionnement de
la direction et provoquer la perte de la maîtrise
du véhicule, entraînant possiblement des bles-
sures graves ou fatales.
3. Veillez à ce que la plaque supérieure de la sel-
lette d'attelage soit inclinée afin que les rampes
soient aussi basses que possible. Si le véhicule
est équipé d'une suspension pneumatique,
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