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1.3
Faites démarrer le moteur et laissez-le
tourner au ralenti.
1.4
Mettez la boîte de vitesses au point mort.
1.5
Allumez le régulateur de vitesse.
IMPORTANT : le régulateur de vitesse doit être
allumé après que le moteur tourne au ralenti. Si
le régulateur de vitesse était déjà allumé,
éteignez-le plus rallumez-le.
1.6
Le voyant lumineux du tableau de bord
commencera à clignoter, indiquant que le
ralenti optimisé est enclenché. Le système
est maintenant en mode moteur et, après
une phase initiale pendant laquelle le ra-
lenti accélère jusqu'à 1000 ou 1500 tr/min
(selon la température extérieure), le
moteur se coupera et redémarrera auto-
matiquement pour maintenir la batterie
chargée et l'huile du moteur chaude. Le
voyant lumineux du tableau de bord reste
constamment allumé à partir de ce point.
2. Enclenchez le mode thermostat (si le véhicule en
est équipé) de la manière suivante :
NOTA : Lorsque le système est en mode thermo-
stat, il est aussi en mode moteur. Il continuera de
fonctionner en mode moteur même si le mode
thermostat est éteint.
2.1
Avec le système en mode moteur, réglez
les commandes de la chaufferette ou de la
climatisation de la cabine et de la cou-
chette à leurs réglages maximaux.
2.2
Allumez le thermostat en touchant un des
quatre boutons. Consultez la Fig. 7.6.
L'écran affichera la température courante
de la couchette et le mode précédent (re-
froidissement ou chauffage) sélectionné.
Si la cabine doit être rafraîchie ou chauf-
fée, l'icône fraîcheur/chaleur clignotera.
2.3
Choisissez fraîcheur ou chaleur en ap-
puyant sur le bouton Fraîcheur/Chaleur .
Veillez à ce que votre sélection corres-
ponde à celle des commandes de la
cabine.
IMPORTANT : Si la sélection de chaleur ou fraî-
cheur du thermostat ne correspond pas à celle
de la cabine, le système tournera dans un cycle
excessif.
Moteurs et embrayages
2.4
Choisissez Fahrenheit ou Celsius en ap-
puyant sur le bouton de Mode jusqu'à ce
que «F» ou «C» soit affiché.
2.5
Sélectionnez la température de référence
en appuyant sur le bouton d' augmentation
ou le bouton de réduction , selon le cas.
L'appui continue du bouton accélérera le
défilement de la température. Lorsque la
température de référence est affichée,
relâchez le bouton. La température de ré-
férence est mise en mémoire.
2.6
Choisissez la zone de confort en appuyant
sur le bouton de Mode jusqu'à ce que
l'icône de limite des températures supé-
rieure et inférieure soit affichée. Puis
utilisez le bouton d' augmentation ou de ré-
duction pour sélectionner une des trois
zones de confort de 2
F) ou 6
C (10
3. Pour changer l'affichage entre Fahrenheit ou Cel-
sius, appuyez sur le bouton de Mode jusqu'à ce
que l'icône F
ou C
bouton d' augmentation ou de réduction pour
changer la valeur désirée. L'affichage principal
apparaîtra cinq secondes après que le bouton est
relâché.
4. Pour sortir du mode thermostat et retourner au
simple mode moteur, appuyez sur le bouton
Mode pendant trois secondes.
5. Pour éteindre complètement le ralenti optimisé,
coupez le moteur ou utilisez la fonction de
conduite.
La fonction de conduite permet d'utiliser toutes
les fonctions de DDEC. Utilisez la fonction de
conduite de la manière suivante :
5.1
Si le moteur tourne : Desserrez les freins
de stationnement ou mettez la boîte de vi-
tesses en prise.
Si le moteur ne tourne pas : Faites démar-
rer le moteur. Desserrez les freins de
stationnement ou mettez la boîte de vi-
tesses en prise.
5.2
Laissez le moteur retourner au ralenti de
base. Le voyant lumineux s'éteint. Le ra-
lenti optimisé est maintenant neutralisé et
toutes les fonctions DDEC sont dispo-
nibles.
C (4
F), 4
C (7
F).
clignote. Appuyez sur le
7.18
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