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Identification des instruments, des contrôles
et des commandes
Codes de défaut
Code de
défaut
11
Microprocesseur (CPU)
12
CyberCard
13
Unité d'affichage du conducteur (DDU)
14
Antenne
15
Détecteur latéral droit
16
Détecteur latéral gauche
21
Clignotant droit
22
Clignotant gauche
23
Frein
24
Vitesse
25
Croisière
31
J1587
32
J1939
33
VBUS
34
Communications de la DDU
35
Communications de l'antenne
41
Aucun défaut ou fin des codes de défaut
Tableau 2.1, Codes de défaut
2. Placez le bouton de portée de la DDU vers la
gauche pour afficher les codes de défaut actifs et
vers la droite pour afficher les codes de défaut in-
actifs.
3. Les codes de défaut ne peuvent être étudiés, tes-
tés et effacés qu'avec un outil de diagnostic
®
Pro-Link
9000.
Avertisseur de collision (CWS),
Eaton VORAD EVT–300 (avec
écran intégré à l'ICU)
NOTA : Cette section contient des renseignements et
des instructions pour les véhicules équipés d'unités
d'affichage du conducteur (DDU) et d'interrupteurs de
commande.
Pour les véhicules équipés d'une unité d'affichage du
conducteur (DDU), consultez la section précédente
dans ce chapitre.
Le VORAD EVT–300 d'Eaton est un avertisseur de
collision (CWS) informatisé qui utilise un radar avant
2.39
Panne suspectée
et des radars latéraux (en option) pour surveiller les
véhicules devant et sur les côtés de votre véhicule.
Le système alerte le conducteur de situations poten-
tiellement dangereuses au moyen d'alarmes visuelles
et sonores. Le système fonctionne dans le brouillard,
la pluie, la neige, la poussière, la fumée et l'obscurité.
Pour qu'ils soient détectés, les objets doivent se trou-
ver dans le champ de vue du rayon du radar et offrir
une surface qui peut réfléchir le rayon du radar.
L'antenne pointée vers l'avant transmet des signaux
radar vers les véhicules et les objets devant et les
reçoit à leur retour. Cela permet de déterminer la dis-
tance, la vitesse et l'angle des véhicules et objets
visés qui se trouvent devant. Le système utilise ces
informations pour alerter le conducteur de situations
potentiellement dangereuses. Les véhicules équipé
de l'option SmartCruise utilisent aussi ce système
pour maintenir un intervalle convenable constant
avec le véhicule devant eux.
Des détecteurs latéraux en option, installés sur les
côtés du véhicule, transmettent et reçoivent aussi des
signaux radar sur une distance de 2 à 10 pieds (0,5
à 3 mètres), le long de votre véhicule. Les détecteurs
latéraux peuvent détecter des véhicules et des objets
mobiles et immobiles près de votre véhicule qui n'ont
pas été vus.
AVERTISSEMENT
L'avertisseur de collision (CWS) VORAD EVT–300
d'Eaton est conçu uniquement comme un outil
d'aide pour un conducteur professionnel alerte et
consciencieux. Il n'est pas conçu pour être utilisé
pour conduire le véhicule. Utilisez le système
avec les rétroviseurs et les autres instruments
pour conduite le véhicule en toute sécurité.
Conduisez ce véhicule équipé de l'avertisseur de
collision EVT–300 (et de l'option SmartCruise) de
la même manière prudente que si l'avertisseur de
collision EVT–300 n'était pas présent.
L'avertisseur de collision EVT–300 ne peut pas
remplacer les procédures normales et sécuri-
taires de conduite ni peut-il compenser pour un
conducteur dont le jugement est détérioré en rai-
son de médicaments, d'alcool ou de fatigue.
L'avertisseur de collision EVT–300 peut n'alerter
qu'au dernier moment, ou même ne pas alerter,
de la présence de dangers comme des piétons,
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