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Boîtes de vitesses
Renseignements généraux
Modèles RT, RTO et RTX à 9 vitesses
Les boîtes de vitesses Fuller RT–8608L, RT–8609,
RT–11609A, RT–11709H, RT–12609A, RT–12709H,
RT–13609A, RT–13709H, RT–14609A, RT–14709H,
RTO–11909MLL, RTO–14909MLL, RTX–11609B/R,
RTX–11709H, RTX–12609B/R, RTX–12709H, RTX–
13609B/R, RTX–13709H, RTX–14609B/R,
RTX–14709H et RTX–16709B/H ont une section
avant à 5 vitesses et une section arrière à 2 vitesses.
La basse vitesse des sections avant de la boîte de vi-
tesses RT-8609 et des boîtes de vitesses à rapports
A et B est utilisée seulement comme rapport de dé-
marrage. La vitesse haute de la section avant des
boîtes de vitesses à rapport «R» n'est utilisée que
comme vitesse supérieure. Les autres positions des
vitesses sont utilisées une fois dans la gamme basse
et une fois dans la gamme haute.
Consultez Fig. 8.5 pour connaître la configuration des
vitesses, en prenant note les 3 e /7 e et 4 e /8 e positions
de changement des vitesses des boîtes de vitesses
RT (rapport direct) et RTX-B (rapport surmultiplié)
sont disposées exactement à l'opposé de celles des
boîtes de vitesses RTO (rapport surmultiplié). Les
boîtes de vitesses RTX-R ont la 1 re /5 e position de
rapport là où LOW se trouve dans les boîtes à
rapport A et B. Le rapport maximal dans les boîtes
de vitesses RTX-R est appelé le 9 e rapport.
Modèles RT, RTO et RTX à 10 vitesses
Les boîtes de vitesses Fuller RT–11710B,
RT–12710B, RT–13710B, RT–14710B, RTO–15210C,
RTO–16210C, RTLO–12610B, RTLO–13610B,
RTLO–14610B, RTLO–15710B/C, RTLO–16610B,
A
5
1
N
6
2
03/13/96
A. Toutes les boîtes de vitesses RT et RTX-B
B. Toutes les boîtes de vitesses RTO
C. Toutes les boîtes de vitesses RTX-R
Fig. 8.5, Configuration des boîtes de modèles Fuller RT, RTO et RTX à 9 vitesses
8.7
7
3
D
E
8
4
RTX–11710B/C, RTX–12710B/C, RTX–13710B/C,
RTX–14710B/C, RTX–15710B/C et RTX–16710B ont
dix rapports sélectifs à écartement égal en marche
avant. Chaque boîte de vitesses comprend une
section avant à 5 vitesses et une section auxiliaire à
2 vitesses. Les dix vitesses de marche avant sont
obtenues en utilisant deux fois la configuration à cinq
rapports. : la première fois en gamme basse et la
seconde fois en gamme haute. Consultez la Fig. 8.6
pour connaître la configuration des vitesses, en
prenant note que les 4 e /9 e et la 5 e /10 e positions de
changement des vitesses des boîtes de vitesses RT
(rapport direct) et RTX (rapport surmultiplié) se
trouvent directement à l'opposé de celles des boîtes
de vitesses RTO (rapport surmultiplié).
Fonctionnement
1. Hors autoroute ou lorsque les conditions de cir-
culation sont difficiles, utilisez toujours le rapport
le plus bas (si le véhicule en est ainsi équipé)
lorsque vous commencez à mettre le véhicule en
mouvement.
Sur les autoroutes, sans charge ou dans des
conditions idéales, utilisez la première vitesse
lorsque vous mettez le véhicule en mouvement
(sauf lorsque le véhicule est équipé d'une boîte
de vitesses RTO à 9 vitesses où vous commen-
cez toujours par le rapport le plus bas).
Quelles que soient les conditions, utilisez le rap-
port le plus élevé qui est encore suffisamment
bas pour mettre le véhicule en mouvement
lorsque le moteur tourne au ralenti et sans trop
faire glisser l'embrayage.
B
8
5
1
4
N
6
7
2
3
D. Gamme haute
E. Gamme basse
C
8
6
2
4
N
5
7
9
1
3
f260027a
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