Publicité
Soupape de vide de la suspension
pneumatique (en option)
La soupape de vidange de la suspension
pneumatique permet à l'air de la suspension
pneumatique du véhicule de sortir rapidement, ce qui
abaisse l'arrière du véhicule. Il est ainsi plus facile de
rattacher le tracteur à la semi-remorque et de faire
l'opération inverse. Un interrupteur (Fig. 2.12) permet
à la soupape de commande de vider et de remplir la
suspension pneumatique. Pour vidanger l'air de la
suspension, placez l'interrupteur en position
"LOWER" (abaisser). Un protecteur placé autour de
l'interrupteur l'empêche d'être activé
accidentellement.
MISE EN GARDE
Il ne faut jamais vidanger l'air de la suspension
pendant que le véhicule est en mouvement. Si
l'air est évacué, la suspension n'absorbera plus
les chocs et pourrait être endommagée.
09/26/95
Fig. 2.11, Interrupteur du différentiel à traction
contrôlée
09/26/95
Fig. 2.12, Soupape de vidange de la suspension
pneumatique
Identification des instruments, des contrôles
f350142
f350143
et des commandes
Interrupteur à bascule du système
TM
Lane Guidance
Le système de suivi de voie est commandé par un
interrupteur à bascule sur la planche de bord qui al-
lume et éteint le système. D'autres renseignements
plus détaillés sont fournis plus loin dans ce chapitre.
Dispositif de commande de ralenti/
chronomètre automatique du moteur
(en option)
Un dispositif Henke de commande automatique du
ralenti et du chronomètre permet au conducteur de
choisir le temps de ralenti requis pour couper le mo-
teur. Le conducteur peut tourner la clé de contact,
retirer la clé, verrouiller le véhicule et le quitter alors
que le moteur continue de fonctionner au ralenti; un
chronomètre automatique arrêtera le moteur à la fin
de la durée choisie.
Allume-cigares
Enfoncez l'allume-cigares pour faire chauffer
l'élément. L'allume-cigares reste enfoncé et sort au-
tomatiquement lorsque l'élément est chaud.
Raccordements pour une radio CB
Un raccordement pour l'antenne et des raccorde-
ments électriques positif (+) et négatif (–) sont prévus
pour une radio CB.
Levier des clignotants
Le levier des clignotants (Fig. 2.13) est installé sur la
colonne de direction. En poussant le levier dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre, vous
actionnez le clignotant gauche; poussez-le dans le
sens des aiguilles d'une montre et vous actionnez le
clignotant droit. Lorsqu'un des clignotants est allumé,
un témoin vert clignote dans le coin extrême droit ou
gauche du tableau des témoins et des indicateurs
lumineux. Pour arrêter le clignotant, ramenez le levier
en position neutre.
Commande des feux de détresse
La commande des feux de détresse (Fig. 2.13) se
trouve sous le levier des clignotants. Les feux de dé-
tresse sont commandés en tirant sur la manette.
Lorsque la manette des feux de détresse est tirée,
tous les clignotants et les deux témoins sur le tableau
(en option)
2.10
Publicité
