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Sellettes d'attelage et dispositif d'attelage
montées sur des supports au châssis du tracteur
dans une position qui répartit au mieux la charge de
la semi-remorque sur les essieux du tracteur.
Lorsque vous les utilisez comme sellette d'attelage
coulissante (Fig. 10.9), elles sont montées sur le mé-
canisme coulissant Taperloc
pneumatique ou manuel).
Le mécanisme de verrouillage de la sellette d'attelage
pour le pivot d'attelage de la semi-remorque consiste
en une mâchoire rotative qui serre le pivot d'attelage
de la semi-remorque et un verrou à ressort. La
mâchoire pivote sur une cheville pendant les
procédures d'attelage et de dételage. La libération du
pivot d'attelage est obtenue en utilisant une poignée
de commande manuelle ou, si le véhicule est équipé
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de Touchloc
, en utilisant un bouton de dégagement
installé sur le tableau de bord qui actionne un
cylindre pneumatique sous le plaque supérieure. La
poignée de commande est située du côté gauche
des sellettes d'attelage Castloc II et Simplex II et sur
le côté droit des sellettes d'attelage Simplex.
Sur les sellettes coulissantes, la plaque supérieure
est installée sur un chariot qui coulisse le long de la
plaque d'assise attachée au châssis du tracteur. Les
longerons de la plaque d'assise permettent un mou-
vement vers l'avant et vers l'arrière de l'ensemble
coulissant pour optimiser la répartition du poids sur
les essieux du tracteur.
Des fentes coniques dans les longerons de la plaque
d'assise, alignées tous les 102 mm (4 pouces), per-
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1. Rainures de graissage
2. Verrou de sécurité
3. Poignée de commande du verrou
4. Support de montage
Fig. 10.8, Sellette d'attelage fixe Simplex
10.7
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(à dégagement
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mettent de placer la sellette d'attelage le long de la
plaque d'assise. Des chevilles de verrouillage esca-
motables à ressort sont placées dans les fentes pour
maintenir la sellette d'attelage à la position voulue.
Les chevilles de verrouillage sont rétractées manuel-
lement ou par un cylindre pneumatique commandé
depuis la cabine.
Le chariot à commande manuelle contient une tige
de commande (Fig. 10.9) qui déverrouille les deux
côtés de la plaque en même temps.
Le chariot coulissant pneumatique contient un
cylindre pneumatique qui déplace le levier de com-
mande pour déverrouiller les deux côtés de la plaque
en même temps. Le cylindre pneumatique est
actionné par une soupape pneumatique à deux posi-
tions dans la cabine du tracteur.
Mécanisme de verrouillage de la sellette
d'attelage pour le pivot d'attelage de la
semi-remorque
(Fig. 10.10)
Le mécanisme de verrouillage de la sellette
d'attelage des séries Castloc II et Simplex consiste
en une mâchoire rotative et un verrou à ressort qui
retient le pivot d'attelage de la semi-remorque. La
mâchoire pivote sur une cheville excentrique pendant
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1. Plaque d'assise
2. Butée boulonnée
3. Longerons de la plaque d'assise
4. Support de la sellette d'attelage
5. Plaque du chariot coulissant
6. Verrou de sécurité
7. Poignée de commande
8. Levier de commande
Fig. 10.9, Chariot coulissant Taperloc, dégagement
manuel
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