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Chaufferette et climatiseur
Renseignements généraux
Le panneau de commande de l'air ambiant installé
sur le tableau de bord (Fig. 4.1 ou Fig. 4.2) vous per-
met de commander toutes les fonctions de chauffage,
de climatisation, de dégivrage et de ventilation.
Un ventilateur à quatre vitesses expulse l'air frais et
l'air recirculé des bouches d'aération choisies au ni-
veau du pare-brise, des fenêtres des portières, du
tableau de bord et du plancher de la cabine.
Une commande de sélection de l'air régule la direc-
tion de l'air chaud ou froid vers le visage et les pieds,
le visage uniquement, les pieds uniquement, les
pieds et le pare-brise ou le pare-brise uniquement
(dégivrage).
9/07/95
1. Commande du ventilateur
2. Commande de sélection de l'air
3. Commande de la température
4. Climatisation maximale
Fig. 4.1, Panneau de commande de l'air ambiant,
chauffage et climatisation
5
4
10/26/95
1. Commande du ventilateur
2. Commande de sélection de l'air
3. Commande de la température
4. Commutateur d'air frais/de recirculation
5. Commutateur auxiliaire (couchette)
Fig. 4.2, Panneau de commande de l'air ambiant,
chauffage uniquement
4.1
1
2
3
4
f830716
2
3
1
f830717
Une commande de la température sert à sélectionner
la température désirée. Tournez la commande dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre pour obte-
nir de l'air froid et dans le sens des aiguilles d'une
montre pour obtenir de l'air chaud.
Toutes les bouches du tableau de bord ont des volets
réglables qui pivotent vers la droite et vers la gauche
ainsi que vers le haut et le bas. Les bouches
d'aération peuvent être fermées en déplaçant les vo-
lets jusqu'au maximum vers le bas. Les bouches de
dégivrage du pare-brise et la bouche de dégivrage
de la fenêtre de la portière du passager n'ont pas de
volets réglables. La bouche d'aération du comparti-
ment couchette (au coin arrière droit du
compartiment couchette) comporte deux jeux de vo-
lets verticaux qui fonctionnent comme les volets
horizontaux du tableau de bord.
Une chaufferette auxiliaire et un appareil de
climatisation sont installés en équipement standard
lorsqu'il y a un compartiment couchette. L'appareil
est installé dans la soute à bagages du côté droit et il
fait appel au système de réfrigération de la cabine
pour faire fonctionner le climatiseur. L'appareil est
équipé d'un serpentin d'évaporation distinct, d'une
valve d'expansion et d'un ventilateur. Il possède
également son propre noyau de chauffage et sa
valve à eau, distincts de celui de la chaufferette de la
cabine. Le panneau de commande de l'air ambiant
de l'appareil auxiliaire (Fig. 4.3) est installé sur la
paroi arrière droite ou sur le compartiment arrière
supérieur de rangement.
NOTA : Le fait de fermer la valve d'alimentation de la
chaufferette (si le véhicule en est équipé) au niveau
du moteur limite la régulation de la température de
climatisation dans la cabine et dans le compartiment
couchette. Lorsque la valve est fermée, le liquide de
refroidissement en provenance du moteur n'est plus
disponible et les commandes de la température de
l'air à la bouche de climatisation ne peuvent pas être
utilisées pour changer la température de l'air.
Le commutateur d'air frais/de recirculation (Fig. 4.2)
est un équipement standard lorsqu'il n'y a pas de cli-
matisation. Ce commutateur est une option lorsque la
climatisation est sur le bon de commande. Il permet
d'aérer la cabine avec de l'air frais ou recirculé.
Lorsque la commande de sélection de l'air est placée
en position de climatisation maximale (Fig. 4.1), le
système utilise uniquement de l'air recirculé, quelle
que soit la sélection de l'air.
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