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l'embrayage. Des facteurs de sécurité importants
sont prévus pour des conditions normales
d'utilisation mais la résistance à l'éclatement de
la surface est limitée. Si cette limite est dépassée,
les débris éjectés pourraient blesser les occu-
pants de la cabine.
Enclenchement de l'embrayage pendant la
conduite en roues libres
L'enclenchement de l'embrayage pendant la conduite
en roues libres peut se traduire par des charges de
choc considérables et endommager l'embrayage et
tout le groupe motopropulseur.
Compte rendu rapide des problèmes de
fonctionnement de l'embrayage
Le fait d'indiquer rapidement les problèmes de fonc-
tionnement de l'embrayage permettra au personnel
d'entretien d'inspecter et de lubrifier les composants
de l'embrayage et de faire les réglages internes né-
cessaires de l'embrayage et des tringleries, etc.
Le jeu de la pédale d'embrayage est une diminution
de la résistance ressentie lorsque la pédale est au
maximum supérieur de sa course. Consultez la
Fig. 7.7. Lorsque la pédale d'embrayage est dans
cette position, l'embrayage est entièrement enclenché
et la seule résistance offerte au déplacement de la
pédale d'embrayage est la force du ressort de rappel.
Si le jeu de la pédale d'embrayage est de 3/4 po (20
mm) ou moins (mesure prise au niveau de la pédale),
faites régler la pédale d'embrayage.
Le jeu de la pédale devrait être compris dans les
commentaires quotidiens du compte rendu du
conducteur puisque ce jeu est le guide utilisé par les
réparateurs pour déterminer l'état de l'embrayage et
du mécanisme de déclenchement.
Consultez le Groupe 25 du Century Class Trucks
Workshop Manual pour obtenir les procédures et les
spécifications du réglage de l'embrayage.
MISE EN GARDE
L'utilisation du véhicule avec un jeu incorrect
pourrait entraîner des dommages sur
l'embrayage.
La compression du frein d'embrayage est une aug-
mentation de la résistance (plus grande que le
ressort de la pédale d'embrayage) au fur et à mesure
Moteurs et embrayages
que la pédale d'embrayage s'approche de la fin de
sa course. Si les engrenages grincent lorsque vous
passez en première vitesse ou que vous enclenchez
la marche arrière lorsque la pédale d'embrayage est
entièrement enfoncée, l'embrayage est déréglé ou le
frein d'embrayage est usé et doit être remplacé.
Réglages de l'embrayage
Les embrayages possèdent un mécanisme de ré-
glage interne et de réglage externe des tringleries.
Consultez le Groupe 25 du Century Class Trucks
Workshop Manual pour obtenir les procédures et les
spécifications du réglage de l'embrayage.
MISE EN GARDE
L'utilisation du véhicule lorsque l'embrayage est
mal réglé pourrait entraîner la défaillance de
l'embrayage ou du frein d'embrayage.
Lubrification
Avec les véhicules équipés d'un palier de dégage-
ment lubrifiable, le palier de dégagement et les
tringleries devraient être lubrifiés fréquemment.
Consultez le Groupe 25 du Century Class Trucks
02/09/96
A. Jeu de la pédale
Fig. 7.7, Jeu de la pédale d'embrayage
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7.24
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