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Une fois que le contact a été mis, l'écran affiche le
message "FREIGHTLINER". En même temps, l'ICU
de niveau III appelle un à un tous les microproces-
seurs (ECU) installés sur le véhicule, à la recherche
de défauts actifs.
S'il n'y a pas de défaut actif, l'écran affiche "BOU-
CLEZ CEINTURES/Odomètre".
Si, cependant, l'ICU de niveau III a reçu des codes
de défauts actifs, ou un microprocesseur ne répond
pas à l'appel, il affiche l'écran DÉFAUTS ACTIFS et
le nombre de défauts actifs, jusqu'à un total de huit.
Si vous le désirez, appuyez sur la FLÈCHE À
DROITE (Fig. 2.30) pour voir les codes de défauts
actifs. Continuez d'appuyer sur la touche à flèche à
droite pour voir tous les codes des défauts addition-
nels (le cas échéant).
NOTA : Une liste des codes de fautes et leurs défini-
tions peuvent être trouvées à la Section 54.03 du
Century Class Trucks Workshop Manual .
Pour continuer, appuyez sur la flèche à gauche ou, si
le moteur tourne, desserrez le frein de stationnement
pour passer à l'écran "BOUCLEZ CEINTURES/Odo-
mètre".
À moins que le moteur tourne, la séquence
d'allumage se termine avec l'écran "BOUCLEZ CEIN-
TURES/Odomètre".
IMPORTANT : À ce point, si le véhicule possède un
système de communication et si un message arrivant
est disponible, il sera affiché. Pour rejeter le message
arrivant, appuyez sur n'importe quelle touche du cla-
vier.
Avec le moteur au ralenti (le véhicule ne bouge pas),
la séquence d'allumage entre dans un cycle et
affiche l'écran "HEURES RALENTI/Gallons au ralenti
Odomètre". Consultez la Fig. 2.32.
L'écran d'affichage des messages
Pour comprendre les informations affichées à l'écran,
voici un exemple d'écran. À l'écran "HEURES
RALENTI/Gallons au ralenti Odomètre", les heures
de ralenti sont affichées sur la ligne supérieure avec
les mots "HEURES RALENTI" à gauche sur l'écran
et le nombre d'heures à droite. Sur la ligne inférieure,
le nombre de gallons au ralenti est à gauche et
l'odomètre est à droite avec un espace entre les
deux. Consultez la Fig. 2.33.
Une fois que le frein de stationnement est desserré
(que le véhicule bouge ou pas), le message affiché à
Identification des instruments, des contrôles
et des commandes
l'écran est normalement "Graphe MPG/MPG cible
Odomètre". Le graphe MPG est un graphe dyna-
mique montrant comment les actions du conducteur
affectent la consommation de carburant. Le graphe
se déplace de plus en plus vers la droite plus les
économies de carburant augmentent. Consultez la
Fig. 2.28.
NOTA : Utilisez la touche à flèche gauche pour dimi-
nuer le MPG cible et la touche à flèche droite pour
l'augmenter. Pour plus de renseignement sur le ré-
07/29/97
Fig. 2.32, ICU de niveau III à la fin de la séquence
d'allumage
HEURES RALENTI
132.5 GAL 0007475
08/19/99
Fig. 2.33, Écran odomètre HEURES RALENTI/Gallons
au ralenti
f601415
7:15
MI
f601411f
2.26
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