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Mécanique
D: REMONTAGE
(1) Palier de bielle
(2) Bielle
(3) Chapeau de bielle
(4) Segment racleur
1) Reposez les paliers de bielle sur les bielles et les
chapeaux de bielles.
ATTENTION:
Lubrifiez les surfaces des paliers de bielle.
2) Reposez les bielles sur le vilebrequin.
ATTENTION:
Placez les bielles de manière que leur face mar-
quée soit dirigée vers l'avant.
3) Reposez l'écrou de bielle sur le chapeau de bielle.
Veillez, durant la repose, à ce que la flèche figurant
sur le chapeau de bielle soit face vers l'avant.
ATTENTION:
¼ Chaque bielle possède son propre chapeau. As-
surez-vous que le remontage est correct en véri-
fiant les numéros de correspondance.
¼ Lorsque vous serrez les écrous de bielle, ap-
pliquez de l'huile sur les filets.
4) Reposez, dans l'ordre, le distanceur du segment
racleur et les gouttières supérieure et inférieure. Pro-
cédez à la main. Reposez ensuite le deuxième seg-
ment de compression et le segment coup de feu à
l'aide de l'écarteur de segment.
BLOC-CYLINDRES
S103090A02
(5) Segment de compression
(6) Segment coup de feu
(7) Circlip
ME(SOHC)-80
Couple de serrage: N·m (kgf-m)
T:
E: INSPECTION
S103090A10
1. BLOC-CYLINDRES
1) Vérifiez visuellement les fêlures et le dégât. Ins-
pectez les zones importantes à l'aide d'un système
adéquat
2) Assurez-vous que les passages d'huile ne sont
pas obstrués.
3) Vérifiez à la règle la planéité de la surface de
jointement du carter-moteur à la culasse, et rectifiez
si nécessaire.
Limite de gauchissement:
0,05 mm
Limite de meulage:
0,1 mm
Hauteur standard du bloc-cylindres:
201,0 mm
B2M1320J
44,6 (4,55)
S103090A1002
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Chapitres
Dépannage
