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Mécanique
20. Culasse
S103093
A: DEPOSE
S103093A18
1) Déposez la courroie trapézoïdale. <Voir ME(SOHC)-
41, DEPOSE, Courroie trapézoïdale.>
2) Déposez la poulie de vilebrequin. <Voir ME(SOHC)-
43, DEPOSE, Poulie de vilebrequin.>
3) Déposez le carter de courroie. <Voir ME(SOHC)-
44, DEPOSE, Carter de courroie.>
4) Déposez la courroie de distribution. <Voir ME(SOHC)-
45, DEPOSE, Courroie de distribution.>
5) Déposez la roue de l'arbre à cames. <Voir ME(SOHC)-
50, DEPOSE, Roue d'arbre à cames.>
6) Déposez le collecteur d'admission. <Voir FU(SOHC)-
14, DEPOSE, Collecteur d'admission.> ou <Voir
FU(SOHCw/oOBD)-14, DEPOSE, Collecteur d'admis-
sion.>
7) Déposez le boulon qui fixe le support de compres-
seur de climatiseur à la culasse.
8) Déposez l'ensemble culbuteur. <Voir ME(SOHC)-
53, DEPOSE, Culbuteur.>
9) Déposez l'arbre à cames. <Voir ME(SOHC)-55,
DEPOSE, Arbre à cames.>
10) Déposez les boulons de la culasse dans l'ordre
alphabétique comme indiqué sur la figure.
ATTENTION:
Laissez engagés de trois ou quatre tours les bou-
lons (a) et (c) afin d'éviter une chute de la cu-
lasse.
11) Débloquez la culasse à l'aide d'une massette à
embouts plastiques et dégagez-la du bloc-cylindres.
12) Déposez les boulons (a) et (b) et déposez la cu-
lasse.
13) Déposez le joint plat de la culasse.
CULASSE
ATTENTION:
Ne griffez pas la surface de contact de la culasse
et du bloc-cylindres.
14) Procédez de même pour la culasse droite.
B: REPOSE
1) Placez la culasse et les joints plats sur le bloc-cy-
lindres.
ATTENTION:
¼ Utilisez de nouveaux joints plats de culasse.
¼ Veillez à ne pas rayer les surfaces de jointe-
ment du bloc-cylindres et de la culasse.
2) Serrez les boulons de la culasse.
(1) Lubrifiez à l'huile pour moteur les rondelles et
les filets des boulons.
(2) Serrez tous les boulons à un couple de 29
N·m (3,0 kgf-m) dans l'ordre alphabétique.
Puis serrez tous les boulons à un couple de 69
N·m (7,0 kgf-m) dans l'ordre alphabétique.
(3) Desserrez tous les boulons de 180° une pre-
mière fois, puis de 180° une nouvelle fois.
(4) Serrez les boulons (a) et (b) à un couple de 34
N·m (3,5 kgf-m).
(5) Serrez les boulons (c), (d), (e) et (f) à un cou-
ple de 15 N·m (1,5 kgf-m).
(6) Serrez tous les boulons de 80 à 90° dans
l'ordre alphabétique.
ATTENTION:
Ne dépassez pas 90° au resserrage.
(7) Resserrez à nouveau tous les boulons de 80
à 90° dans l'ordre alphabétique indiqué sur la fi-
gure ci-dessous.
ATTENTION:
Assurez-vous que "l'angle de resserrage" total
(dans les deux étapes précédentes) ne dépasse
pas 180°.
S2M1589A
3) Reposez l'arbre à cames. <Voir ME(SOHC)-56,
REPOSE, Arbre à cames.>
4) Reposez le culbuteur. <Voir ME(SOHC)-53, REPOSE,
Culbuteur.>
5) Reposez le support de compresseur de climati-
S2M1589A
seur sur la culasse.
ME(SOHC)-60
S103093A11
S2M1589B
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Chapitres
Dépannage
