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(3) Appliquez une pâte d'étanchéité sur les surfa-
ces jointives de la pompe à huile.
Pâte d'étanchéité:
THREE-BOND 1215 ou produit équivalent
(4) Appliquez une couche d'huile pour moteur sur
la surface intérieure du joint d'huile.
(5) Reposez la pompe à huile sur le bloc-cylin-
dres. Veillez à ne pas endommager le joint d'huile
durant la repose.
Couple de serrage:
6,4 N·m (0,65 kgf-m)
ATTENTION:
¼ N'oubliez pas de monter le joint torique et le
joint d'huile lors de la repose de la pompe à huile.
¼ Alignez le côté plat du rotor intérieur de la
pompe sur le vilebrequin avant repose.
24) Reposez la pompe à eau et son joint plat.
Couple de serrage:
Première 12 N·m (1,2 kgf-m)
Seconde; 12 N·m (1,2 kgf-m)
BLOC-CYLINDRES
ATTENTION:
¼ Utilisez un joint plat neuf.
¼ Pour reposer la pompe à eau, serrez les bou-
lons en deux étapes dans l'ordre alphabétique
comme indiqué sur la figure.
S2M0739A
25) Reposez le tuyau de dérivation d'eau pour le
chauffage.
26) Reposez le filtre à huile en utilisant l'outil spécial
ST.
ST 498547000 CLE POUR FILTRE A HUILE
S2M0118A
27) Serrez les boulons de la culasse.
(1) Lubrifiez à l'huile pour moteur les rondelles et
les filets des boulons.
(2) Serrez tous les boulons à un couple de 29
N·m (3,0 kgf-m) dans l'ordre alphabétique.
Puis serrez tous les boulons à un couple de 69
N·m (7,0 kgf-m) dans l'ordre alphabétique.
(3) Desserrez tous les boulons de 180° une pre-
mière fois, puis de 180° une nouvelle fois.
(4) Serrez les boulons (a) et (b) à un couple de 34
N·m (3,5 kgf-m).
(5) Serrez les boulons (c), (d), (e) et (f) à un cou-
ple de 15 N·m (1,5 kgf-m).
(6) Serrez tous les boulons de 80 à 90° dans
l'ordre alphabétique.
ATTENTION:
Ne dépassez pas 90° au resserrage.
(7) Resserrez à nouveau tous les boulons de 80
à 90° dans l'ordre alphabétique.
ME(SOHC)-77
Mécanique
H2M1568B
B2M2611A
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Chapitres
Dépannage
