3-52 CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI)
Capteur de pression d'air d'admission (code d'entretien 12)
Si la valeur relevée est en dehors des valeurs standard,
déposer l'UCE et vérifier la continuité du câblage entre
les connecteurs du faisceau principal.
Outil spécial - Testeur manuel: 57001-1394
○
Débranchez les connecteurs de l'UCE et du capteur.
Inspection de la continuité du câblage
Connecteur de l'UCE [A] ←→
Connecteur du capteur de pression d'air d'admission
[B]
Conducteur BL (borne de l'UCE 48) [C]
Câble BR/Y (borne de l'UCE 55) [D]
Si le câblage est normal, contrôlez la masse et l'alimen-
tation de l'UCE (voir la section "Contrôle de l'alimentation
de l'UCE").
Si la masse et l'alimentation sont normales, remplacez
l'UCE (voir la section "Dépose / Pose de l'UCE").
Contrôle de la tension de sortie du capteur de
pression d'air d'amission
•
De la même façon que pour l'inspection de la tension
d'entrée, mesurez la tension de sortie du capteur de pres-
sion d'admission d'air. Notez ce qui suit.
○
Débranchez le connecteur de capteur de pression d'air
d'admission et branchez le faisceau de mesure [A] entre
connecteurs comme indiqué.
Faisceau principal [B]
Capteur de pression d'admission d'air [C]
Outil spécial - Faisceau de mesure: 57001-1700
Tension de sortie du capteur de pression d'air d'admission
Connexions à l'adaptateur :
Testeur numérique (+) → Câble W (faisceau
Testeur numérique (–) → Câble BK ( faisceau
•
Le moteur étant à l'arrêt et le connecteur raccordé, me-
surez la tension de sortie.
•
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON.
Tension de sortie
Plage utilisable :
○
La tension de sortie varie en fonction de la pression
atmosphérique locale.
•
Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.
Si la valeur lue se situe en dehors de la plage de valeurs
standard, remplacez le capteur.
principal O/G)
principal BR/Y)
3,80 à 4,20 V CC à pression
atmosphérique standard (101,32
kPa ; 76 cmHg)
NOTE