Contrôle D'usure Et De Dommages De Courroie D'entraînement - Kawasaki VULCAN 1700 NOMAD Manuel D'atelier

Procédures d'entretien périodique
Contrôle d'usure et de dommages de courroie
d'entraînement
•
Soulevez la roue arrière du sol (voir la section "Dépose
de la roue arrière" au chapitre "Roues / Pneus").
•
Déposez la protection latérale gauche (voir la section
"Dépose de la protection latérale gauche" au chapitre
"Cadre").
•
Inspectez visuellement la courroie [A] à la recherche de
signes d'usure ou d'endommagement.
Si le revêtement en toile de nylon est usé même loca-
lement au point que le composé polyuréthane est appa-
rent, ou si la courroie est autrement endommagée, rem-
placez-la immédiatement par une neuve.
•
Sinon, reportez-vous à l'illustration "Exemples d'endom-
magement et d'usure des dents de la courroie d'entraîne-
ment" et au tableau "Critères d'évaluation de l'usure de la
courroie d'entraînement", ci-après.
À chaque remplacement de la courroie, contrôlez l'état de
la poulie du moteur et de la poulie arrière (voir la section
"Contrôle d'usure des poulies" au chapitre "Transmission
finale").
AVERTISSEMENT
Une courroie dont le revêtement en toile de nylon
est complètement usé doit être remplacée. En effet,
une courroie usée de cette manière pourrait être la
cause d'accidents graves.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-33