Contrôle De Résistance Des Injecteurs De Carburant; Contrôle De Tension De Sortie Des Injecteurs - Kawasaki VULCAN 1700 NOMAD Manuel D'atelier

3-112 CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI)
Injecteurs de carburant
Contrôle de résistance des injecteurs de
carburant
•
Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.
•
Déposez :
Selle avant (voir la section "Dépose de la selle avant" au
chapitre "Cadre")
Couvercle du caisson de batterie (voir la section "Dé-
pose de la batterie" au chapitre "Circuit électrique")
•
Débranchez les connecteurs de l'UCE [A].
•
Connectez un testeur numérique [A] aux connecteurs
du faisceau [B] à l'aide du jeu d'adaptateurs modèle
aiguillon.
Outil spécial - Jeu d'adaptateurs aiguille: 57001-1457
Résistance d'injecteur de carburant
Connexion :
Injecteur de carburant n° 1
Testeur numérique → Câble BL/O (borne d'UCE 27)
Testeur numérique → Câble W/R (borne d'UCE 35)
Injecteur de carburant n° 2
Testeur numérique → Câble BL/Y (borne d'UCE 2)
Testeur numérique → Câble W/R (borne d'UCE 35)
•
Mesurer la résistance du capteur de position du papillon.
Résistance d'injecteur de carburant
Environ 11,7 ∼ 12,3 Ω à 20 °C
Standard:
Si la valeur lue est conforme à la valeur standard, vérifiez
la tension de sortie (voir la section "Contrôle de tension
de sortie des injecteurs").
Si la valeur lue est anormale, remplacez l'injecteur de car-
burant (voir la section "Dépose/Repose de l'injecteur de
carburant") ou vérifiez la continuité du câblage (voir la
section "Circuit des injecteurs de carburant").
Contrôle de tension de sortie des injecteurs
○
Assurez-vous que la batterie est bien chargée.
•
Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.
•
Déposez :
Selle avant (voir la section "Dépose de la selle avant" au
chapitre "Cadre")
Couvercle du caisson de batterie (voir la section "Dé-
pose de la batterie" au chapitre "Circuit électrique")
NOTE