Table des Matières
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Injecteurs de carburant
Pose des injecteurs
•
Avant la repose de l'injecteur, nettoyer à l'aide d'air com-
primé toute trace de saleté ou poussière sur le raccord de
refoulement.
•
Remplacez les joints toriques [A] de chaque injecteur par
des neufs.
•
Appliquez de l'huile moteur sur les nouveaux joints to-
riques, insérez-les dans l'ensemble raccord de refoule-
ment [B] et vérifiez que les injecteurs tournent librement.
•
Remplacez les pare-poussières [C] par des neufs.
•
Appliquez de l'huile moteur sur les nouveaux joints pare
-poussière.
•
S'assurer que les chevilles de positionnement [D] sont en
position.
•
Installez l'ensemble raccord de refoulement et les sup-
ports [E] comme illustré.
•
Appliquer un agent de blocage non permanent sur les
boulons du raccord de refoulement.
•
Serrez :
Couple de serrage -
Boulons du raccord d'alimentation : 9,8 N·m (1,0
m·kgf)
•
Raccorder les connecteurs de câble de l'injecteur de car-
burant.
○
Le conducteur de l'injecteur avant est étiqueté "F".
•
Reposez les pièces déposées.
Contrôle des injecteurs au son
○
Assurez-vous que la batterie est bien chargée.
•
Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner au ra-
lenti.
•
Appliquer la lame d'un tournevis [A] sur l'injecteur de car-
burant. Placez votre oreille sur l'extrémité de la poignée
et écoutez si l'injecteur de carburant émet un déclic ou
non.
Injecteur de carburant [B]
○
Vous pouvez également utiliser un stéthoscope.
○
Le cliquetis est d'autant plus rapide que le régime moteur
est élevé.
•
Répétez la même procédure pour les autres injecteurs de
carburant.
Si tous les injecteurs de carburant émettent un déclic à
intervalles réguliers, les injecteurs de carburant sont nor-
maux.
•
Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.
Si aucun injecteur de carburant n'émet de déclic, vérifiez
la résistance de l'injecteur de carburant (voir la section
Inspection de la résistance des injecteurs à carburant).
CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI) 3-111
NOTE
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Dépannage
