Table des Matières
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Culasses
Mesure de compression des cylindres
○
Utilisez une batterie bien chargée.
•
Faites chauffer le moteur jusqu'à ce qu'il soit bien chaud.
•
Arrêtez le moteur.
•
Déposer les bougies (Voir la section Remplacement de la
bougie d'allumage du chapitre Entretien périodique).
•
Fixez fermement le compressiomètre [A] et l'adaptateur
[B] dans le trou de bougie.
○
Entraînez le moteur au démarreur gaz ouverts en grand
jusqu'à ce que le compressiomètre cesse de monter ; la
valeur de compression est la lecture la plus élevée qui
soit.
Outils spéciaux -
Compressiomètre, 20 kgf/cm² : 57001-221
Adaptateur pour compressiomètre, M12 × 1,25:
57001-1733
Compression des cylindres
Plage utilisable :
•
Répétez la prise de mesure pour l'autre cylindre.
•
Reposer les bougies (Voir la section Remplacement de la
bougie d'allumage du chapitre Entretien périodique).
Le tableau suivant doit être consulté si le résultat de mesure de la compression n'est pas dans la
plage de valeurs utilisable.
Problème
La valeur de
L'accumulation de calamine sur
compression
les pistons et dans la chambre de
du cylindre
combustion peut-être due à un joint
est supérieure
d'huile de tige de soupape endommagé
à la plage
et/ou des segments de racleur d'huile
de valeurs
endommagés (l'émission d'une fumée
utilisable
blanche en serait l'indication).
Épaisseur incorrecte de joint de culasse Remplacez le joint par une pièce
Ressort de décompresseur KACR
endommagé ou manquant
Grippage des masselottes KACR
NOTE
420 à 698 kPa (4,3 à 7,1 kgf/cm²)
à 300 tr/min
Diagnostic
PARTIE SUPÉRIEURE DU MOTEUR 5-39
Enlevez les dépôts de calamine et
remplacez les pièces endommagées, si
nécessaire.
standard.
Remplacez le ressort KACR.
Remplacez le décompresseur KACR.
Remède (action)
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