Contrôle Du Fonctionnement Du Contacteur De Feu Stop - Kawasaki VULCAN 1700 NOMAD Manuel D'atelier

Procédures d'entretien périodique
Contrôle du fonctionnement du contacteur de feu
stop
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Positionnez le contacteur d'allumage sur ON.
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Le feu stop [A] devrait s'allumer lorsque le levier de frein
est actionné ou que la pédale de frein est enfoncée d'en-
viron 10 mm.
Si ce n'est pas le cas, régler le contacteur de feu stop.
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Enlevez le boulon de barre de protection avant [A] et les
boulons de support de repose-pied avant [B].
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Repoussez la barre de protection avant vers l'avant.
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Tout en maintenant le corps du contacteur, faites tourner
l'écrou de réglage afin d'ajuster le contacteur.
Corps de contacteur [A]
Écrou de réglage [B]
S'allume de plus en plus tôt au fur et à mesure que le
corps monte [C]
S'allume de plus en plus tard au fur et à mesure que le
corps descend [D]
PRECAUTION
Pour éviter d'endommager les connexions élec-
triques à l'intérieur du contacteur, s'assurer que ce
dernier ne tourne pas pendant le réglage.
Si le feu stop ne s'allume toujours pas, inspectez ou rem-
placez les pièces suivantes.
Batterie (voir la section "Contrôle de l'état de charge" au
chapitre "Circuit électrique")
Feu stop (DEL) (voir la section "Dépose de feu ar-
rière/stop (DEL)" au chapitre "Circuit électrique")
Fusible principal 30 A et fusible de feu arrière 10 A (voir
la section "Contrôle des fusibles" au chapitre "Circuit
électrique")
Contacteur de feu stop avant [A] (voir la section
"Contrôle des contacteurs" au chapitre "Circuit élec-
trique")
Contacteur de feu stop arrière (voir la section "Contrôle
des contacteurs" au chapitre "Circuit électrique")
Faisceau (voir la section "Contrôle du câblage" au cha-
pitre "Circuit électrique")
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-39